Juillet positif pour la voiture immatriculée dans l'UE. En attendant les données Acea (qui seront publiées le 17 septembre), la société d'études du secteur automobile, Jato Dynamics, prévoyait que le marché automobile européen clôturait le mois de juillet avec une croissance de 4,9 % en glissement annuel à 1.023.086 XNUMX XNUMX véhicules.
Au cours des sept premiers mois de 2013, les ventes ont diminué de 5,2 % à 7.899.896 6,3 1.175.363 unités. En juin, les immatriculations de voitures en Europe avaient diminué de 1996% à XNUMX unités, le niveau le plus bas pour le mois de juin depuis XNUMX.
En juillet, parmi les cinq principaux marchés, seule l'Italie enregistre une baisse (-1,8 %). Dans les quatre autres pays, la hausse est faible en France (+0,9 %) et en Allemagne (+2,1 %) et à deux chiffres en Grande-Bretagne (+12,7 %) et en Espagne (+16,5 %).
La marque Fiat, toujours selon Jato Dynamics, n'a pas suivi le rythme du marché. En effet, elle a clôturé le mois de juillet avec 47.476 2,3 véhicules vendus en Europe, en hausse mais seulement de 46.389 % par rapport aux 2012 2013 voitures vendues au même mois de 366.332. Sur les sept premiers mois de 2,1, la marque a enregistré 2012 374.126 livraisons, en baisse de XNUMX % par rapport à la même période de XNUMX (XNUMX XNUMX unités).
"S'ils s'excluent mutuellement les données di avril, +1,7%, les données di juillet ils seraient les premiers positif à partir d'octobre 2011» ont commenté les analystes de Mediobanca Securities selon qui les nouvelles è positif pour tout le secteur et surtout pour entreprises plus exposé en Europe, tels que Fiat, Pirelli, Sogefi et Brembo.
