Eni a inauguré à Plaisance la première usine en Italie qui fournit du méthane liquide (GNL) pour ravitailler le transport lourd. La station-service est la première d'une série qu'Eni construira au cours des quatre prochaines années le long des principales artères de transport routier nationales.
Pour l'utilisation du GNL, des tracteurs Iveco (monocarburant au méthane) sont déjà disponibles pour le transport de marchandises sur de longues distances. Le GNL est obtenu en refroidissant le méthane gazeux jusqu'à son point de rosée, qui correspond à environ -161°C.
Pour la livraison aux stations-service, des camions-citernes cryogéniques sont utilisés, qui partent de dépôts côtiers équipés, à leur tour alimentés par des méthaniers, qui transportent le produit déjà à l'état liquide. En Europe, il existe plusieurs terminaux côtiers pouvant être utilisés pour le chargement de navires cryogéniques, situés par exemple en Belgique et en Espagne, pays leader en Europe pour le GNL.
Le stockage de GNL dans la station-service permet de construire le système méthanier même lorsqu'il n'y a pas de méthanier à proximité ou, s'il existe, avec une pression de raccordement insuffisante (<2 bar) pour assurer une gestion économique. Eni participe au projet européen "LNG Blue Corridors", qui a parmi ses objectifs le développement de stations-service équipées de carburants à faible impact environnemental le long de quatre grandes routes commerciales qui traversent le continent du nord au sud. L'usine inaugurée aujourd'hui à Plaisance représente l'usine standard pour la poursuite de l'engagement d'Eni dans le développement du GNL.
