Enav a clôturé 2016 avec un chiffre d'affaires consolidé de 865,3 millions (+1,8% en rythme annuel), un Ebitda de 254,9 millions (+4,9% par rapport au 31 décembre 2015) ; +8% hors frais de référencement. Le résultat net consolidé a augmenté à 76,3 millions d'euros (+15,5%), "meilleur résultat de l'histoire de l'entreprise", est écrit dans la note de l'entreprise.
Les trafics en route et terminaux progressent respectivement de 1,5% et 3,2% en termes d'unités de service par rapport au 31 décembre 2015. bonus de 6,4 millions d'euros reconnu par le Régulateur, pour des performances sur la ponctualité. La distribution d'un dividende de 0,176 euro par action sera proposée à l'assemblée générale.
« Au résultat économique s'ajoute également la performance de la qualité de service qui nous place, cette année encore, parmi les meilleurs d'Europe. Nous sommes également particulièrement satisfaits des résultats obtenus sur le marché non régulé où nous avons augmenté notre chiffre d'affaires d'environ 30 %, posant d'excellentes bases pour l'avenir. Pour l'année en cours, nous pouvons raisonnablement nous attendre à une nouvelle croissance des revenus qui, combinée à des initiatives d'efficacité et à une utilisation optimale de la technologie, nous permettra de générer un flux de trésorerie croissant », a déclaré la PDG d'Enav, Roberta Neri (lis leinterview accordée à FIRSTonline en juin 2016).
Le conseil d'administration d'Enav a également décidé de poursuivre les activités visant à sélectionner un partenaire privé pour entrer dans le capital d'une NewCo, dont Enav détiendra la majorité du capital social, pour le développement et la fourniture de services aériens sans pilote Gestion du trafic des véhicules ( UTM).
Enav est en effet signataire d'une convention signée avec l'ENAC le 3 août 2016, en vertu de laquelle la société, en tant que prestataire de services nationaux de gestion du trafic aérien, s'est engagée à développer et gérer un système spécifique de contrôle du trafic aérien pour les drones (Unmanned Aerial Véhicules, dits drones) et de définir les modalités de prestation de services par le développement d'une plateforme permettant l'intégration de technologies multiples et complexes pour la prise en main sécurisée d'aéronefs télépilotés.
