ENAV, la société qui gère le trafic aérien civil en Italie, permettra à partir du jeudi 24 mai à tous les aéronefs traversant le ciel national de pouvoir planifier un itinéraire direct d'un point d'entrée à un point de sortie de l'espace aérien italien sans se référer à l'itinéraire réseau, même en dessous de 11.000 9.000 mètres jusqu'à XNUMX XNUMX mètres.
La procédure mise en place par l'ENAV sous le nom de Free Route permet aux compagnies aériennes de voler le long de la route idéale sans contraintes de trajectoire. Il en résulte des avantages en termes d'efficacité du vol, de réduction de la consommation de carburant et donc de réduction des émissions nocives dans l'environnement.
Il Itinéraire gratuit il s'agit d'une procédure prévue par la réglementation communautaire du Ciel unique européen à laquelle tous les pays européens doivent se conformer d'ici 2022. Enav était en avance sur le jeu et avec 4 ans d'avance sur le calendrier européen a été le premier parmi les grands fournisseurs de services continentaux à adoptent cette procédure depuis décembre 2016, initialement au-dessus de 11.000 XNUMX mètres d'altitude.
Maintenant la nouvelle percée. Selon les estimations de l'entreprise, en 2018, grâce à l'abaissement de l'altitude Itinéraire gratuit 70.000 22,8 vols en bénéficieront, avec une économie moyenne par vol d'environ 1.630.000 km pour un total de plus de 7 21 2 km parcourus en moins par an et une économie de carburant conséquente d'environ 5 millions de kg avec XNUMX millions de kg de COXNUMX en moins rejetés dans l'environnement. Le bénéfice global attendu pour les compagnies aériennes est quantifiable à environ XNUMX millions d'euros. À tel point que la PDG, Roberta Neri, a déclaré que «garantir le meilleur service dans une sécurité maximale à toutes les entreprises survolant le ciel italien. Mais aujourd'hui, nous sommes également appelés à le faire avec une approche de plus en plus orientée vers le client ».
En 2017 avec le Itinéraire gratuit au-dessus de 11.000 30 mètres, les compagnies aériennes qui ont traversé l'espace aérien national ont économisé 2 millions de kg de carburant avec une baisse des émissions de CO95 de 1,8 millions de kg. Il faut considérer que sur plus de 2017 million de mouvements gérés par ENAV en 30, XNUMX% sont des vols cross-only, c'est-à-dire des vols qui n'atterrissent ni ne décollent d'un aéroport national.
