L'électricité c'est l'avenir et il n'y a plus moyen de rester en dehors de la révolution, autant lâcher prise et se laisser déborder surtout car c'est bon pour tout le monde.
Après Ener qui fut le précurseur, après Hera, Iren, A2a, c'est désormais Edison qui prend aussi le terrain. Pour ne pas être en reste et en cohérence avec la philosophie du groupe, il a lancé sur le marché Plug&Go, son offre de mobilité électrique destinée aux consommateurs qui, ne pouvant renoncer à leur voiture, recherchent pourtant des solutions innovantes et éco-durables.
Plug&Go met à la disposition du client différents modèles de voitures électriques avec la formule de location longue durée, l'installation d'une Wall Box à votre domicile pour recharger le véhicule dans le confort et la sécurité et, de plus, activer la fourniture d'électricité avec Edison au consommateur la valeur d'un an de recharge automobile est remboursée sur la facture.
Alessandro Zunino, directeur général d'Edison Energia déclare : « L'objectif d'Edison est de lever les principaux freins à l'adoption de la voiture électrique, à savoir l'investissement initial et la difficulté de recharge. Avec la location de voiture, l'installation à domicile de la Wall Box, et l'énergie gratuite pour la première année de recharge de la voiture, nous proposons un service complet qui surmonte ces obstacles et vous aide à vous déplacer de manière plus durable et plus économique sans changer vos habitudes".
Ceux qui choisissent Plug&Go se verront garantir par Edison une inspection gratuite pour vérifier l'état du système électrique de la maison et des conseils sur le type de Wall Box le plus approprié. Le partenaire infrastructurel de l'offre est SCAME, entreprise leader dans la création d'infrastructures de recharge et disposant d'une expérience consolidée dans le domaine de la mobilité électrique. Les clients ne manqueront pas l'application Edison Plug&Go, qui leur permettra de localiser les bornes de recharge les plus proches via la géolocalisation.
Passons aux chiffres : selon les données du groupe Energy&Strategy de l'École polytechnique de Milan, il existe actuellement une vingtaine de modèles de voitures électriques disponibles en Europe, produites par autant d'acteurs. Mais les prévisions indiquent que d'ici 20 l'offre devrait tripler avec l'entrée sur le marché d'au moins 2020 autres constructeurs automobiles, dont Honda, Opel, Posche et Audi.
En Italie, les véhicules électriques en 2017 ont marqué une augmentation de 40 % par rapport à l'année précédente, avec près de 2.000 0,1 nouvelles immatriculations, soit 30 % du marché. Petite part du marché, mais destinée à augmenter avec l'évolution technologique du secteur et le développement des batteries, dont le coût représente environ 2020% et, selon les estimations, sera divisé par deux d'ici 2017. En 56,4, le parc automobile italien composé à 32 % de voitures diesel, 6,6 % essence, 3,4 % GPL, 1,7 % hybride, 0,1 % méthane et 5 % électrique. Selon les estimations, les véhicules électriques atteindront 2030 millions d'ici 10.000 contre XNUMX XNUMX actuellement, grâce à la baisse des prix et au développement adéquat des infrastructures de recharge.
Enfin, rappelons que pour chaque nouvelle voiture électrique en circulation en remplacement d'une voiture traditionnelle, jusqu'à 2 tonnes de C02 sont économisées par an. Savoir que vous avez une alternative est la clé pour amorcer le progrès.
