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Ecotaxe sur les voitures à partir de mars : l'actualité point par point

A partir du 7er mars, une taxe unique sera payée sur l'immatriculation des véhicules les plus polluants : qui devra mettre la main sur son portefeuille ? Combien ça coûtera? Et pour les motos comment ça marche ? Faisons le point avec ce tutoriel en XNUMX questions

Ecotaxe sur les voitures à partir de mars : l'actualité point par point

L'ère de l'écotaxe commence le XNUMXer mars, un prélèvement unique à payer lors de l'immatriculation des véhicules neufs. La norme a été introduite avec la dernière loi de finances ainsi que l'éco-bonus pour les véhicules électriques et rechargeables (c'est-à-dire les hybrides les plus écologiques, ceux dont les batteries se rechargent via le raccordement au réseau électrique). Les mesures d'application des ministères du développement économique, de l'économie et des infrastructures devraient arriver dans les prochains jours.

Qui sera pénalisé par l'écotaxe ? Combien ça coûtera? Y a-t-il un moyen de l'éviter ? Allons droit au but avec ce tutoriel en 7 questions.

1. QUI DOIT PAYER L'ECOTAXE ?

Toute personne achetant une voiture dont les émissions sont supérieures à 160 g/km de CO2. En dessous de ce seuil, vous êtes toutefois exonéré.

2. COMBIEN C'EST?

Le schéma est le suivant :

  • 1.100 161 euros pour les voitures émettant de 175 à 2 g/km de COXNUMX ;
  • 1.600 176 euros pour les voitures émettant de 199 à 2 g/km de COXNUMX ;
  • 2.000 201 euros pour les voitures émettant de 250 à 2 g/km de COXNUMX ;
  • 2.500 250 euros pour les voitures émettant plus de 2 g/km de COXNUMX.

3. EST-CE UNE MESURE AVANT-PROPOS ?

Oui, mais l'échéance est loin : l'écotaxe (comme l'écobonus) cessera d'exister le 31 décembre 2021.

4. COMMENT VÉRIFIER LES ÉMISSIONS AVANT L'ACHAT ?

Malheureusement, c'est presque toujours impossible. Les constructeurs automobiles sont tenus de fournir des données sur le CO2, mais les chiffres indiqués sur les sites Web et sur les fiches techniques se réfèrent uniquement à l'équipement standard. Des accessoires apparemment inoffensifs (par exemple des barres de toit ou des pneus plus larges) suffisent à augmenter la consommation de carburant et donc les émissions.

5. COMMENT EST-IL POSSIBLE DE SE PROTÉGER ?

La seule précaution possible est d'attendre du vendeur qu'il précise les données exactes relatives au CO2 ou en tout cas la tranche d'écotaxe dans laquelle se situe la voiture dans le contrat d'achat de la voiture.

6. L'ECOTAXE EST-ELLE AUSSI PAYEE SUR LES MOTOS ET LES MOTOCYCLETTES ?

Non, les deux-roues sont exonérés d'écotaxe, mais en 2019 ils bénéficieront tout de même de l'écobonus (30% du prix, jusqu'à un maximum de 3 XNUMX euros) sur les quelques modèles remplissant ces trois conditions :

  • alimentation électrique ou hybride ;
  • puissance jusqu'à 11 kilowatts ;
  • mise à la casse simultanée d'un véhicule de même catégorie dont la classe environnementale est comprise entre Euro 0 et Euro 2.

7. EXISTE-T-IL AUSSI DES EXEMPTIONS POUR LES QUATRE ROUES ?

Oui, quels que soient les niveaux d'émission, la taxe verte n'est pas due sur les véhicules à usage spécial, tels que les camping-cars et les caravanes, les véhicules blindés ou accessibles aux fauteuils roulants, les ambulances ou les corbillards.

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