Ecobonus 2019 sur les autos et motos : guide en 5 points

Pas seulement écotaxe. À partir du 2019er mars XNUMX, une autre nouveauté (cette fois positive) pour tous ceux qui souhaitent acheter une voiture en Italie. Il s'agit de l'éco-bonus sur les véhicules peu polluants, qui, comme l'écotaxe, restera en vigueur jusqu'au 31 décembre 2021. L'objectif de la mesure est "de réduire la pollution de l'environnement - lit le Dossiers du MEF sur la dernière loi de finances – favoriser l'achat de véhicules à faibles émissions de CO2 et la mise à la casse des plus polluants ».

Essayons de mieux comprendre comment cela fonctionne.

1) SUR QUELLES VOITURES L'ECOBONUS EST-IL ACCORDE ?

Le document du Trésor explique que l'éco-bonus est accordé pour l'immatriculation des véhicules neufs et à faibles émissions, à condition qu'ils appartiennent à la catégorie M1, c'est-à-dire qu'ils soient construits pour le transport de personnes et aient jusqu'à huit sièges en plus du conducteur siège. En théorie, les minibus et les camping-cars devraient donc également être couverts.

Pour être éligible à l'éco-bonus, le véhicule ne doit cependant pas émettre plus de 70 grammes de dioxyde de carbone par kilomètre. Il s'agit d'une valeur très faible, qui restreint de fait le périmètre de l'incitation à deux types de véhicules : les voitures électriques et les voitures dites plug-ins, c'est-à-dire les hybrides plus écologiques, celles dont les batteries se rechargent via le raccordement au réseau électrique.

Il y a aussi une limite de prix : la voiture ne doit pas coûter plus de 50 61 euros hors TVA, ou XNUMX XNUMX euros si la taxe sur la valeur ajoutée est également prise en compte.

2) COMBIEN COÛTE L'ECOBONUS ?

Le montant de l'éco-bonus dépend de deux facteurs : le nombre de grammes de dioxyde de carbone émis par kilomètre (g CO2/km, c'est-à-dire combien la voiture pollue) et s'il y a ou non un véhicule à mettre au rebut, à condition qu'il appartienne à la même catégorie que celui acheté (M1) et est homologué dans l'une des classes Euro 1, 2, 3 ou 4.

Passons aux valeurs.

Avec la casse, l'écobonus est valable

• 6 mille euros pour les voitures avec CO2 g/km entre 0 et 20 ;
• 2.500 2 euros pour les voitures avec des CO21 g/km entre 70 et XNUMX.

Sans la casse, l'éco-bonus est cependant moins généreux :

• 4 mille euros pour les voitures avec CO2 g/km entre 0 et 20 ;
• 1.500 2 euros pour les voitures avec des CO21 g/km entre 70 et XNUMX.

3) SUR QUELS MODÈLES DE VOITURE L'ECOBONUS EST-IL ACCORDÉ ?

Selon les exemples cités par Il Sole 24 Ore, l'éco-bonus de 1.500 2.500 euros (ou XNUMX XNUMX avec démolition) sera accordé sur les modèles suivants :

• Toyota Prius Plug-in (d'une valeur de 41.800 XNUMX euros) :
• Audi A3 Sportback 1.4 Tfsi e-tron S tronic (39.850 XNUMX euros) ;
• Kia Niro 1.6 Gdi DCT Phev (36.700 XNUMX euros) ;
• Hyundai Ioniq 1.6 Hybrid Plug-in DCt Comfort (35 mille euros).

Les voitures qui bénéficieront de l'incitation de 4 6 euros (XNUMX XNUMX avec la mise au rebut) comprennent :

• Smart Fortwo Eq Youngster (24.200 XNUMX euros) ;
• Nissan Leaf Édition Enel (36.700 XNUMX euros) ;
• Volkswagen E up ! 82 ch (27 mille euros);
• BMW i3s 120 Ah (44.370 XNUMX euros) ;
• Citroën E-Mehari Soft Top (27.300 XNUMX euros) ;
• Renault Zoé Life R90 Flex (26.100 XNUMX euros).

Mais attention : tous ces exemples prennent en considération les modèles en configuration de base, car les émissions peuvent également varier considérablement si des accessoires tels que des barres de toit ou des pneus spéciaux sont installés sur la voiture.

4) L'ECOBONUS EST-IL AUSSI VALABLE POUR LES MOTOS ET LES MOTOCYCLETTES ?

Oui, mais sur quelques modèles et uniquement pour 2019. Dans le cas des deux-roues, la contribution attendue est égale à 30 % du prix catalogue, dans la limite de 3 XNUMX euros. Cependant, le véhicule doit répondre à deux exigences :

• avoir une alimentation électrique ou hybride ;
• ne dépassez pas 11 kilowatts de puissance.

De plus, au moment de l'achat, un véhicule de même catégorie et classe environnementale entre Euro 0 et Euro 2 doit être livré à la casse.

5) LA LOI PREVOIT-ELLE DES LIMITES DE DEPENSES POUR L'ETAT ?

Oui, un fonds a été mis en place avec une dotation de 60 millions d'euros pour 2019 et 70 millions pour chacune des années 2020 et 2021. Une fois ces plafonds dépassés, l'Etat ne pourra plus verser l'éco-bonus.