Ça s'appellera QueSST (Quiet Supersonic Transportation), a coûté 20 millions de dollars à la NASA - seulement la conception préliminaire - et a été conçu par la société aéronautique américaine Lockheed Martin: le nouveau Concorde sera écologique, silencieux et surtout très rapide. Du moins, en moyenne, autant que son glorieux prédécesseur français, à la retraite depuis 2003 : le nouvel appareil pourrait effectuer son vol inaugural en 2020 et sa vitesse de pointe, pour atténuer au maximum l'onde de choc résultant du dépassement de la vitesse du son, sera juste en dessous de celui du Concorde, et les matériaux plus légers.
"Nous sommes même prêts à aller au-delà de l'idée traditionnelle de l'avion composé d'un fuselage et d'ailes", a-t-il annoncé. Le PDG de la NASA, Charles Bolden. Une fois terminé, le jet supersonique pourra accueillir de 100 à 110 passagers et parcourir des distances telles que Londres-New York en 3,5 heures ou Rome-New York en 4 heures.
