Gel des ventes de voitures en Europe ; en Amérique, malgré la reprise récente, ils sont encore bien en deçà des niveaux des premières années du siècle. Mais au Brésil, les voitures vendues l'année dernière ont établi un nouveau record. Les 3,8 millions de voitures achetées par les Brésiliens marquent une augmentation de 4,65 % par rapport à 2011 (qui avait également établi un autre record). Pour consoler Fiat, la marque italienne est la première du marché, avec 23,1 % de part de marché, suivie de Volkswagen (21,1), GM (17,7) et Ford (8,9).
Une partie de cette bonne performance est due aux stimuli fiscaux : l'IPI (taxe sur les produits industriels) a été diversement réduite ou supprimée, et les échéances de cette incitation ont été renouvelées plusieurs fois. Les conditions de financement ont également été rendues plus accommodantes, tant en ce qui concerne la baisse des taux orchestrée par la politique monétaire qu'en ce qui concerne diverses promotions à des taux encore plus favorables.
En revanche, les motos ont souffert, car elles étaient exclues des incitations, alors que le crédit n'était pas si généreux ; en raison, disent les banques, du taux élevé d'insolvabilité des prêts pour l'achat de deux-roues.
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