La première échéance de paiement importante est arrivée taxe automobile 2019: la date limite du 31 janvier. Il y a une nouveauté cette année : pas besoin d'avoir une vraie voiture de collection, même les voitures les plus populaires auront droit à nouvelle remise de 50% sur le droit de timbre, à condition qu'ils aient été enregistrés il y a au moins vingt ans. La nouveauté a été introduite avec la Manœuvre 2019 et doit être gardée à l'esprit au moment même où quelques millions d'automobilistes se préparent à affronter l'échéance annuelle de paiement de la taxe automobile. La date limite du 31 janvier pour le paiement de la taxe automobile concerne tous ceux - propriétaires de voitures, motos, motos, etc. – qui ont payé la taxe jusqu'au 31 décembre 2018. Et ils sont la prévalence. Les autres délais – indiqués sur le Site de l'ACI - Ce sont les suivantes :
CAR STAMP 2019 : LA RÉDUCTION POUR LES VOITURES À LA FERRAILLE
En réalité, pour profiter des allègements introduits par la nouvelle loi de finances, il faut obtenir le certificat d'importance historique (CRS), qui ne prévoit cependant aucune sélection : elle sera également délivrée à la plus ancienne des petites voitures, à condition qu'elles soient bien entretenues et que le propriétaire remplisse une auto-certification.
Mais attention aux horaires. Pour la taxe de circulation échue en décembre 2018, la remise n'est possible que si le propriétaire a eu la prévoyance d'annoter le Crs dans la carte grise du véhicule avant la fin de ce même mois. Sinon, il continuera à payer l'intégralité du droit de timbre, au moins pour cette année.
La situation est différente pour ceux dont les échéances sont plus tardives dans l'année. Notez simplement le certificat (qui nécessite une visite à la Motor Authority) avant le dernier jour de la période fiscale précédente. Traduction : si le timbre expire en mai, l'annotation doit être faite avant le 31 mai.
Mais combien y a-t-il de voitures normal encore en circulation qui aura droit à la nouvelle remise sur le droit de timbre ?
Selon les rapports d'Il Sole 24 Ore, le modèle de vingt ans qui est encore le plus susceptible d'être rencontré dans la rue est le Fiat Punto première série (plus de 180 mille circulent encore). Il suit en deuxième position Fiat Uno (111 mille), tandis que la médaille de bronze revient à Fiat 500 (89 mille). Aussitôt descendue du podium, une autre Fiat : la Tipo (un peu moins de 55 XNUMX).
Le premier modèle qui n'appartient pas à la marque turinoise est la Volkswagen Golf (40 5). Un autre Italien ferme le top XNUMX, la Lancia Y.
Dernier avertissement : dans le Latium, la Lombardie et l'Émilie-Romagne, les règles régionales chevauchent la législation nationale, il n'est donc pas encore clair à quelle législation il faut se référer.
