L'audition approfondie du groupe FCA Italia s'est tenue à la XIe commission du travail et de la sécurité sociale du Sénat de la République. Le secrétaire général de la Fim Cisl Marco Bentivogli intervient en citant un fait de nature historique sur l'affaire Fiat : l'entreprise a redémarré, d'une situation qui l'a vue en 2008 au point de poursuivre les livres en justice pour faillite, grâce à la accords signés, nous avons engagé le groupe à réaliser d'importants investissements dans les usines italiennes.
De 2013 à aujourd'hui - souligne le syndicaliste - le groupe est passé, net des départs à la retraite, de 65.300 à 66.200 salariés et a connu une baisse drastique de l'utilisation des heures pour les filets sociaux de 27% à 5%.
Même les données de production ont enregistré une tendance à la hausse jusqu'en septembre de cette année et sont passées d'environ 600 2013 voitures en 1 à 2017 million fin XNUMX.
Les changements de réglementation sur les stocks des marchés asiatiques - a ajouté Bentivogli - où FCA enregistrait des chiffres record, provoquent une contraction des ventes, notamment sur les modèles haut de gamme : Alfa Romeo et Maserati.
Grâce à l'excellente rentabilité découlant des ventes de marques premium, la dette globale du groupe se réduit, mais pour conserver le marché mondial, sur lequel FCA opère aujourd'hui, il est de plus en plus nécessaire de rechercher des alliances industrielles stratégiques afin de être en mesure de faire face aux défis technologiques qui auront à l'avenir un impact sur l'ensemble du secteur automobile.
Pour ces raisons - a conclu Bentivogli - nous attendons de la prochaine présentation industrielle du groupe, prévue pour mai 2018, qu'elle donne une continuité aux investissements pour atteindre rapidement le plein emploi.
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