Après tant de mois d'extension, le marché automobile américain tire le frein à main. General Motors a chuté de 2,92 % après avoir annoncé une baisse de 5,8 % de ses ventes en avril. Ford a chuté de 4,42% sur une baisse de 7,2% des ventes. Fiat Chrysler a chuté de 4,1 % après avoir enregistré une baisse de 7 % de ses ventes aux États-Unis en avril.
Après une longue série de hausses, le marché italien ralentit également. Hier soir, alors que les marchés étaient fermés, les données de la péninsule ont été annoncées : pour la première fois en trois ans, le marché automobile montre un léger signe de ralentissement. En avril, 160.359 4,62 voitures étaient immatriculées, avec une variation de -2016 % par rapport à avril 18,16 (après +XNUMX % en mars).
FCA a immatriculé 46.900 4 voitures, soit 29,2% de moins que l'an dernier pour une part de 0,1%, en hausse de 5,97%. Dans le détail, le recul des marques Fiat (-15,52%) et Lancia (-46,63%) a été partiellement compensé par le +0,42% d'Alfa Romeo. Les ventes de voitures Chrysler, Jeep et Dodge ont été sensiblement stables (-XNUMX %).
Revenant à la tendance du marché en général, 352.676 12,34 transferts de propriété de voitures d'occasion ont été enregistrés en avril, soit -2016% par rapport à avril 2017. En avril 513.035, le volume global des ventes (31,26 68,74 voitures) concernait donc XNUMX% de voitures neuves et XNUMX% d'occasion. voitures.
Les autres grandes entreprises européennes reculent également (indice du secteur -0,9%) : Volkswagen perd 0,9%, Daimler recule de 0,9%.
