Un algorithme qui calculer les bénéfices pour l'environnement grâce au développement de la mobilité électrique en Italie : c'est l'outil d'économie d'émissions de la mobilité électrique d'Enel X, le premier à avoir reçu la validation de RINA, l'entreprise qui certifie les produits et services dans les domaines de l'énergie et de la mer, sur la base des normes réglementaires international. L'algorithme est le résultat de la conversion en CO2 économisé des kWh fournis par l'infrastructure de recharge d'Enel X et l'estimation des kilomètres parcourus par les véhicules électriques, compte tenu du chiffre équivalent relatif aux émissions altérant le climat produites par les véhicules à combustion interne. De janvier 2018 à aujourd'hui, par exemple, plus de 800 10 recharges ont été effectuées dans les stations Enel X ; environ XNUMX millions de kWh l'énergie fournie par les chargeurs et environ 59 millions de km parcourus par les propriétaires de véhicules électriques.
« Grâce à ce nouvel outil qui mesure le CO2 économisé par les véhicules électriques, Enel X est en mesure d'offrir à ses utilisateurs un outil supplémentaire qui témoigne des avantages de la transition définitive vers la mobilité durable - a-t-il déclaré Alessio Torelli, directeur d'Enel X Italia -. Une transition en cours, rendue possible également grâce au travail d'Enel X qui construit un réseau capillaire de points de recharge à travers lesquels les gens sont libres de se déplacer facilement en Italie et à l'étranger ».
Les kWh fournis par les points de charge sont calculés avec précision par le système EMM (Elettro Mobility Management Platform), la plate-forme numérique Enel X qui gère en permanence les informations relatives aux opérations de recharge des véhicules électriques sur tout le territoire italien, avec accès public et privé. Les données sont transmises par les infrastructures rapides (JuicePump) et rapides (JuicePole et Pole Station) équipées d'un compteur interne et par les JuiceBox connectées, installées au domicile.
Le calcul du CO2 enregistré est la synthèse des données sur la distance parcourue par les véhicules 100% électriques (BEV), ou hybrides rechargeables (PHEV) en mode électrique pur et le calcul moyen de la consommation des voitures réalisé par une récente étude officielle de la Polytechnique de Milan. Le résultat final est le résultat de la comparaison des kilomètres obtenus avec les émissions moyennes de la flotte italienne de voitures thermiques en circulation publiées annuellement par l'ISPRA (Institut supérieur pour la protection et la recherche environnementales), net de CO2 émis pour la production d'énergie sur la base du mix énergétique national.
Pour rendre l'algorithme encore plus concret, Enel X a inséré comme indicateur celui relatif au CO2 absorbé par les arbres. Le résultat est mesuré par le rapport de la quantité de CO2 absorbé en un an par un arbre (2019 Refinement to the 2006 IPCC Guidelines for National Greenhouse Gas Inventories) et celle des émissions économisées. Le tableau de bord est disponible pour les utilisateurs sur la page d'accueil du site Web d'Enel X ; le calcul du CO2 économisés par session de charge seront bientôt également disponibles sur l'application JuicePass et sur le portail Recharge Manager dédié aux entreprises et aux administrations publiques. Enel X mettra également en œuvre un système d'affichage des données agrégées relatives aux économies d'émissions également sur les écrans des infrastructures de recharge JuicePole et JuicePump.
