Une année cauchemardesque pour les quatre roues s'achève. En 2012 nouvelles immatriculations de voitures en Europe il n'y en avait que 12.053.904 XNUMX XNUMX, le chiffre le plus bas depuis décembre 1993. C'est ce qu'a rapporté l'Acea, l'association des constructeurs automobiles européens, précisant que le marché de l'UE a enregistré une baisse de 8,2 %. Ce n'est qu'en décembre que la baisse a été de 16,3 % sur une base annuelle.
L'Italie était le maillot noir de l'Europe, avec une baisse de 19,9% du marché automobile, contre -13,9% en France, -13,4% en Espagne et -2,9% en Allemagne. Les seules données positives ont été obtenues par le Royaume-Uni, qui a enregistré une augmentation de 5,3 %.
Toujours en 2012, le groupe Fiat, "fortement pénalisé par le résultat négatif du marché italien", immatriculé près de 800 15,8 voitures entre les pays de l'UE et de l'AELE, soit XNUMX % de moins que l'année précédente, pour une part de marché passée de 7 à 6,4%. C'est ce qu'a communiqué Lingotto, précisant toutefois que Panda et 500, qui détiennent ensemble une part de 28,1% dans le segment A. En décembre, les immatriculations de Fiat en Europe s'élevaient à un peu moins de 51 6, pour une part de XNUMX %.
L'année dernière Fiat s'est classé septième dans le top dix des principaux constructeurs automobiles en Europe, dépassé de manière sensationnelle par BMW. Le Lingotto a immatriculé en Europe 735 voitures de moins que le concurrent allemand. Premier au classement était encore une fois le groupe Volkswagen, Suivi par PSA Peugeot Citroën e Renault.
Dans la foulée de ces données, en milieu de matinée l'action Fiat cédait plus de deux points à Piazza Affari.
