En octobre le marché automobile dans l'Union européenne a augmenté de 4,7 %, avec 1.004.935 2011 5,4 inscriptions. C'est ce qu'a communiqué l'Acea, l'association des constructeurs, soulignant que pour la première fois depuis septembre 5,6 le chiffre a enregistré deux hausses mensuelles consécutives (en septembre la hausse était de 3,1 %), mais aussi que le seul marché « important » « reste en baisse ». est celui de l'Italie, qui a enregistré une baisse de XNUMX %. Sur les dix premiers mois de l'année, le marché européen a enregistré une baisse de ses ventes de XNUMX %.
Toujours en octobre, le groupe Fiat a vu ses ventes en Europe chuter de 7,3 % (58.757 5,8 immatriculations). La part de marché est tombée à 6,6 % contre 2012 % en octobre 5,5, alors qu'elle est passée de 2013 % en septembre dernier. Sur les dix premiers mois de 8, la baisse des ventes est de 619.295 % (6,2 6,5 immatriculations), avec une part de marché en baisse à 2012 %, contre XNUMX % sur la même période de XNUMX.
Une note de Fiat souligne la hausse de 55% des immatriculations en Espagne (qui en octobre a enregistré +34,4% grâce aux incitations), où elle a vendu 1.625 véhicules avec une part de marché inférieure à 3%.
Les volumes progressent de 9,6% en France qui enregistre en octobre environ +2% de part de marché dans son ensemble. La 500L est le modèle le plus vendu de son segment pour le quatrième mois consécutif.
Quant aux marques individuelles, en Europe pour la marque Fiat la baisse a été de 3,5%, Lancia-Chrysler a marqué -12,2%, Alfa Romeo -34,1%. En revanche, Jeep progresse, ce qui représente cependant une part de marché très modeste de 0,2 %, grâce au Gran Cherokee (+48,5 %).
En début de séance, l'action Fiat perdait 0,6% sur Piazza Affari.
