Respirez marché automobile l'Union européenne (UE, AELE et Royaume-Uni) qui, en mars 2021, selon les données publiées par laAcea (l'Association européenne des constructeurs), a enregistré une augmentation immatriculations égales à +62,7%. Une hausse à deux chiffres qui est toutefois due à la "base de comparaison exceptionnellement basse" de 2020, quand, en raison des restrictions imposées par les différents gouvernements pour contenir la pandémie, les ventes ont enregistré un véritable effondrement. Par rapport à mars 2019, les volumes restent inférieurs de plus de 20 %.
En entrant dans les détails, en mars 2021, ils étaient 1.062.446 XNUMX XNUMX véhicules neufs immatriculés dans l'UE (en plus de la Grande-Bretagne et des pays de l'AELE), contre 567.253 2020 au cours du même mois en XNUMX. La plus forte augmentation a été enregistrée en Italie, où les ventes ont augmenté de 497,2 %. Des augmentations à trois chiffres également pour le France (+191,7 %) et la Espagne (+128%), alors qu'en Allemagne les inscriptions ont augmenté de 35,9 %.
Globalement, en premier trimestre de 2021, les immatriculations ont augmenté de 0,9 % à 3.080.751 XNUMX XNUMX unités.
En parlant de fabricants individuels, la performance de stellante, qui en mars 2021, par rapport à mars 2020, a augmenté ses ventes de 140,9 %, atteignant 292.149 7,4 unités. Au premier trimestre, les immatriculations de voitures neuves ont augmenté de 669.676 % au niveau du groupe, atteignant 2021 15,7 voitures. En référence aux marques, sur les trois premiers mois de 5,8, les meilleures performances ont été celles de Peugeot (+33,1%), Fiat et Citroën (+XNUMX% chacune). La performance de la marque Jeep a également été positive avec une progression trimestrielle de XNUMX % en rythme annuel.
Du côté des autres constructeurs, Volkswagen (-3,8%) et Renault (-3%) se sont retenus au premier trimestre, tandis que BMW a progressé de 4,4%. Les ventes de Hyundai restent stables, Toyota fait état d'une hausse de 5,2%, Daimler toujours en baisse (-7,3%).
