Il y avait plus de 2017 millions de voitures immatriculées en Europe en 15, avec une croissance de 3,3% par rapport à 2016. Cependant, l'année s'est terminée sur une baisse de 4,8% en décembre (un peu plus d'un million de voitures).
La contraction du dernier mois de l'année a concerné tous les pays européens à l'exception de l'Espagne qui a enregistré un encourageant +6,2%. Parmi les pires performances, le Royaume-Uni a clôturé l'année avec neuf mois consécutifs de forte baisse, en baisse de 14,4 %.
Selon les données de l'Acea - l'association des fabricants européens - les ventes augmentent globalement sur tous les principaux marchés, à l'exception du Royaume-Uni.
Au regard des résultats annuels, l'Italie figure parmi les meilleures d'Europe, avec une hausse de 7,9 % des immatriculations sur les douze mois, suivie de l'Espagne, de la France et de l'Allemagne. Pesant sur le Royaume-Uni, qui a fermé pour la première fois en six ans, c'est le facteur Brexit et l'instauration en 2017 d'une taxe liée aux émissions de CO2.
Le marché automobile le plus important parmi les 28 pays de l'AELE est confirmé comme étant celui de l'Allemagne, mais le plus dynamique est celui de l'Italie - encore loin des niveaux d'avant la crise, au cours des quatre dernières années, il a cependant connu une croissance de 51 % par rapport à au minimum de 2013 – tel que confirmé par le Promoteur Study Center.
Parmi les constructeurs automobiles, FCA a surperformé le marché en 2017, réalisant un meilleur résultat que le marché avec près de 1,45 million d'immatriculations, et une croissance de 5,2 %.C'est la meilleure année de l'histoire de la marque, qui a réussi à faire mieux que le record. fixé en 2016.
La part de marché du groupe emmené par Marchionne passe de 6,6 % à 6,7 %, se hissant à la quatrième place des constructeurs et dépassant Ford. Volkswagen confirme sa première place (+2,3% sur l'année), suivi de PSA et Renault.
Si l'on regarde les marques individuelles, quoique également marquées par la contraction générale en décembre, Fiat a clôturé l'année avec une croissance de 4,3 % des immatriculations ; +3,4% pour Jeep, Alfa Romeo encore mieux, +27,2% sur l'année, la plus forte croissance de tous les constructeurs.
FCA a été porté par les excellentes performances des modèles phares des différentes marques du groupe : 500X, 500L et Jeep Renegade ont été confirmés parmi les dix premiers européens de leurs segments. Les modèles Fiat Panda et Tipo se développent également.
Après les déclarations de Marchionne depuis Detroit, le titre gagne environ 1% sur la Piazza Affari. FCA a gagné plus de 70% en 2017 en réalisant la meilleure performance du FtseMib, inaugurant la nouvelle année avec une hausse record de 29%, approchant le seuil des 20 euros par action.
Au niveau européen, 2017 a également été positive pour BMW, Volkswagen et Renault.
