Le GPL pour véhicules s'affirme comme une source pratique, flexible, écologique et sûre.
Ce sont les données objet de la présentation de l'OPEL KARL GPL Tech, à laquelle a participé Assogasliquidi qui a accueilli ce nouveau modèle GPL qui rejoint les plus de 50 déjà sur le marché.
Il y avait 3.814 30 distributeurs de GPL en Italie au 2016 avril 3.767, une augmentation par rapport à 31 2015 au 6 décembre 3.562 (à son tour augmenté de 31 % par rapport à 2014 35.000 au XNUMX décembre XNUMX). Environ XNUMX XNUMX points de vente GPL en Europe.
Telles sont les données, objet de la présentation, qui a eu lieu aujourd'hui à Rome, de la nouvelle OPEL KARL GPL Tech, la plus petite voiture de la gamme, désormais également disponible en version GPL.
L'événement a vu la participation d'Assogasliquidi, l'association Federchimica qui représente, au niveau national et international, les entreprises du secteur de la distribution de gaz liquéfié (GPL et GNL) pour la combustion et l'automobile.
Outre ceux d'ordre environnemental dus aux émissions polluantes moindres par rapport aux carburants conventionnels, les avantages liés à l'utilisation du GPL pour les véhicules automobiles sont également d'ordre économique, il suffit de penser qu'en 2015 le rapport entre le prix du GPL par rapport à celle de l'essence et du diesel ont atteint leur niveau le plus bas depuis 2008 (0,40 GPL/essence et 0,44 GPL/diesel).
Le GPL permet également une grande polyvalence d'utilisation, puisqu'il peut être utilisé pour le transport routier (voitures et camions), pour la navigation intérieure et pour le transport maritime. En outre, le développement du bio-GPL, obtenu à partir de sources de biomasse, en tant que technologie économiquement viable est attendu à moyen et long terme.
Enfin, la sécurité. Les véhicules GPL sont extrêmement sûrs : tous les composants du système de carburant sont en effet soumis à des tests d'homologation très stricts, conformément aux réglementations internationales (Règlement ECE/ONU n° 67/01). En particulier, le réservoir avec toutes ses vannes et accessoires est soumis à un essai au feu, valable en cas de non explosion et si tous les paramètres détectés lors de l'essai présentent une marge de sécurité élevée.
« L'initiative d'aujourd'hui confirme la qualité du GPL en tant que source d'énergie, en termes de prix, d'émissions, de flexibilité, de disponibilité et même de sécurité ; tout comme l'intérêt progressivement croissant des grands constructeurs automobiles pour le développement de technologies capables d'en tirer le meilleur parti est positif – a commenté le président d'Assogasliquidi, Francesco Franchi -. Il serait donc souhaitable, de la part des institutions, d'envisager une intervention plus forte en faveur de ces voitures, également à la lumière des dernières urgences environnementales que nous avons connues, et par conséquent de protéger la qualité de l'air et notre santé" .
