« 2013 a été pleine de satisfactions pour Fiat. Si on regarde l'Europe, les pertes ont diminué. Le développement de nos marques premium donne des résultats très concrets : il suffit de penser à la Maseratis, produite ici à Grugliasco (Turin) dans une usine qui était morte et qui emploie aujourd'hui 2.100 XNUMX personnes et produit des voitures vendues dans le monde entier". Le président dudit Fiat, John Elkann, ouvrant ce matin les travaux duassemblée générale ordinaire.
Aujourd'hui est la dernière réunion à avoir lieu à Turin: à partir du prochain rendez-vous, toutes les réunions ordinaires auront lieu aux Pays-Bas, où Fiat Chrysler Automobiles, le nouveau groupe né de la fusion de Lingotto avec le géant de Detroit, aura son siège social.
« La naissance de FCA mettra fin à la vie précaire de Fiat – a poursuivi Elkann -. Pendant 20 ans, j'ai vécu la vie difficile et incertaine de l'entreprise automobile Fiat. Aujourd'hui, pour la première fois, nous avons des perspectives différentes : le rachat de la totalité de Chrysler va permettre la création du septième constructeur automobile au monde. On n'a plus à jouer à un jeu de survie, en bas de la ligue, sans savoir s'il y aura un lendemain. Aujourd'hui, avec FCA, nous avons la possibilité de jouer un vrai match. Et le 6 mai à Détroit, nous vous dirons ce que FCA fera dans les années à venir".
A l'ordre du jour de la réunion d'aujourd'hui figurent l'approbation du budget 2013, la politique sur rémunérations et le renouvellement pour 18 mois de l'autorisation par l'assemblée générale des actionnaires d'acheter et de vendre des actions propres expirant le 9 octobre.
« Nous regardons aussi le Brésil et leAmérique du sud – a poursuivi le Président –, où nous vendons aujourd'hui plus de voitures qu'en Europe et où, malgré les difficultés, nous remportons de grands succès, comme en témoignent les lancements de nouveaux modèles dont la nouvelle A1 » ; quant à la Amérique du Nord, est « notre plus grand marché : aux États-Unis, Jeep a établi le record historique de voitures livrées en 2013 et se prépare à atteindre le cap du million en 2014 également avec les voitures produites ici en Italie, dans l'usine de Melfi. Enfin, dans Asia « nous progressons à un rythme remarquable, avec +48% par rapport à 2012 ».
La réunion sera également l'occasion de prendre des nouvelles en vue de la fusion entre Fiat et Chrysler, qui nécessitera une réunion extraordinaire, la dernière au Lingotto, et, surtout, sur le business plan que Sergio Marchionne présentera le 6 mai à Detroit, où brillent les programmes d'Alfa, propulsés par des moteurs de style Ferrari.
A la fin de son discours, Elkann a rappelé Umberto Agnelli, "qui nous a quittés il y a 10 ans, en mai".
Pendant ce temps, l'action Fiat gagne 1,6% sur Piazza Affari.
