Les chiffres clouent une fois de plus Alitalia qui serait dans le rouge même si elle remplissait complètement les sièges de ses avions, comme l'a démontré le professeur Riccardo Gallo, l'un des principaux experts budgétaires en Italie, précisément sur FIRSTonline le 4 mai dernier.
En 2017, l'entreprise italienne a perdu 3 millions d'euros par jour.
Après avoir enregistré un déficit de 491 millions en 2016, au cours des deux premiers mois de cette année - qui sont traditionnellement les plus difficiles pour les compagnies aériennes -, il a accumulé des pertes, héritées d'une administration extraordinaire, pour 203 millions d'euros supplémentaires.
L'endettement reste également très lourd, dépassant désormais le milliard.
Les trois commissaires d'Alitalia, après avoir reçu une injection de liquidités de 600 millions par le biais du prêt-relais gouvernemental, sont maintenant engagés dans la vente des actifs de l'entreprise qui prendra vie à l'automne, mais ont décidé de reporter les négociations jusqu'en septembre. licenciements de personnel pour ne pas perturber la régularité des vols en été.
Sauf miracle, l'avenir d'Alitalia est marqué et la vente en pièces ou en bloc mais à des prix symboliques est imminente, même si les élections politiques qui approchent vont probablement prolonger la survie de quelques mois.
