Alitalia, on va vers un accord entre les bureaux de poste et les banques. En fait, le problème des conditions de vie touche à sa conclusion poste italienne participer à l'augmentation de capital de 250 millions : l'entreprise publique est en effet prête à payer encore plus que les 50 millions (on dit 70 millions) de sa participation (19,48 %) mais pas dans l'ancienne société.
Il y a donc un accord pour une middle company (une med-company) entre l'ancienne Alitalia et la newco dans laquelle elle va entrer Etihad. Un conseil d'administration de Poste Italiane est prévu vendredi 51er août et la "midco" aurait Poste et l'actuelle Cai comme actionnaires et détiendrait 49% de la nouvelle "newco" Alitalia, dont Etihad acquerrait XNUMX% avec une augmentation de capital .
