Fonds Panasonic, le géant japonais de l'électronique, a annoncé une plan de restructuration profond qui assure la suppression d'environ 10.000 XNUMX emplois à l'échelle mondiale, le dont la moitié au Japon. Les mesures concerneront principalement l'exercice 2025, qui a débuté en avril dernier, et impliqueront une rationalisation des activités de l'entreprise et la fermeture de divisions non rentables.
Le groupe a déclaré que la réduction des effectifs se produira dans les entreprises consolidées et s’inscrira dans un plan plus large visant à « optimiser l’efficacité opérationnelle » et à revoir le nombre de départements et de personnels employés, notamment dans les domaines commercial et administratif. LE coûts de rénovation s'élèvera à environ 130 milliards de yens (équivalent à 896 millions de dollars), un chiffre qui sera enregistré dans les comptes de l'exercice en cours.
Pari énergétique : +39 % de bénéfice attendu pour la division batteries
En contraste frappant avec la réduction de certains secteurs, Panasonic confirme plutôt la centralité de sa division Énergiequi produit des batteries pour véhicules électriques (surtout pour Tesla). Pour l'exercice se terminant en mars 2026, la société prévoit une augmentation de 39 % du résultat d'exploitation de cette unité commerciale, qui devrait atteindre 167 milliards de yens (environ 1,15 milliard de dollars).
Malgré la échec à atteindre l'objectif pour l'année précédente (120,2 milliards contre 124 attendus), la société affiche confiance dans la croissance structurelle du marché des véhicules électriques et des systèmes de stockage d'énergie. Selon le communiqué de presse, la performance a été principalement soutenue par l'amélioration de la rentabilité des usines américaines et la baisse des coûts des matières premières.
De nouvelles batteries et de nouvelles usines entre le Japon et les États-Unis
Pour renforcer cette stratégie, Panasonic a confirmé ladébut de production à grande échelle pile 4680 dans l'usine japonaise de Wakayama, une innovation destinée à augmenter l'autonomie des véhicules électriques en réduisant le nombre de cellules par pack de batteries. En parallèle, le groupe construit une nouvelle usine au Kansas, qui deviendra opérationnel dans les premiers mois de 2025, aux côtés de celui déjà actif au Nevada, partenaire clé dans la fourniture de batteries à Tesla. Des investissements qui soulignent la volonté du groupe japonais de consolider sa position sur le marché mondial des batteries, en concurrence directe avec des géants asiatiques comme le chinois CATL et le sud-coréen LG Energy Solution.
