Lufthansa a clôturé l'année 2024 avec plus de 37,5 milliards d'euros recettes (+6%), mais avec une baisse deRevenu net (-18%) soit 1,38 milliard contre 1,673 milliard d'euros de l'année précédente. Ce déclin a été influencé par plusieurs facteurs : réduction du prix des billets, l'augmentation de les coûts d'exploitation (surtout en Allemagne), la fréquence grèves qui a eu un impact de 450 millions d'euros, retards dans livraisons des avions et de la concurrence croissante par les compagnies aériennes du Moyen-Orient et d’Asie. C'est ce qu'a communiqué le géant aérien allemand, qui contrôle les compagnies Lufthansa, Swiss, Austrian Airlines, Brussels Airlines, Eurowings/Discover, Air Dolomiti et détient, depuis janvier, 41% d'Ita Airways.
Les choses se sont nettement améliorées au cours des deux deuxièmes trimestres de 2024, avec une performance notable en juillet et août. En effet, durant l’été, le taux d’occupation moyen des vols a atteint 88%, avec une forte demande poussant les revenus de juillet à décembre à plus de 20 milliards d’euros. Grâce à ces résultats, Lufthansa espère réaliser des bénéfices « bien meilleurs » en 2025, avec l’ambition d’ajouter un avion à la flotte toutes les deux semaines.
A Francfort, le titre Lufthansa ouvre en forte hausse (plus de 4%). A 9h12, l'action était en hausse de 6,79% à 7,7 euros par action.
Les chiffres de Lufthansa
En 2024, Lufthansa a transporté 131,3 millions de passagers, avec une augmentation de 7% par rapport à l'année précédente, et exploité plus de 991 XNUMX vols, maintenant un taux de charge moyen des avions de 83,1 %. Bien que le chiffre d'affaires ait atteint 38 milliards d'euros (+6%), les coûts d'exploitation ont augmenté encore plus (+8,7%), réduisantEbit ajusté à 1,645 milliard d'euros, avec une contraction de 38,7%. LE'ebit s'est arrêté à 1,73 milliard (-35,2%).
Le conseil d'administration de la société allemande proposera une dividende de 0,30 euro par action lors de l'assemblée du 6 mai 2025, maintenant le même montant que l'année dernière.
Performance des divisions individuelles
Parmi les différents vecteurs, environnement Elle s’est confirmée comme l’entreprise la plus rentable du groupe. Les transporteurs ont généré un EBIT ajusté total de 1,05 milliard d'euros en 2024, soit une baisse de 50 % par rapport à l'année précédente. La baisse du résultat opérationnel est principalement due à la perte de 948 millions d'euros de Lufthansa Airlines. Malgré cela, Swiss a maintenu des résultats similaires à ceux record de 2023 (801 millions). Bonne nouvelle également de Eurowings, qui a enregistré 203 millions d'euros d'EBIT ajusté, et de Autrichien Compagnies Aériennes (+76 millions) e Bruxelles Compagnies Aériennes (+59 millions).
Expansion avec Ita Airways
Une autre bonne nouvelle vient de l'entrée dans le Groupe des Ita Airways. Cette acquisition s'inscrit dans le cadre du plan d'expansion du modèle multi-hub, multi-entreprises et multimarques, dans le but de renforcer la position de Lufthansa, en profitant du marché intérieur d'Ita et de son hub de Rome Fiumicino. L'intégration d'Ita sera terminé en 18 mois, explique une note, portant la flotte du groupe à 830 appareils et augmentant le nombre de salariés de 5.000 unités.
Commentaire du PDG et perspectives pour 2025
Carsten Spohr, PDG de Lufthansa, a commenté le résultat avec une vision en deux phases : « Au cours des six premiers mois, nous avons dû faire face à une baisse significative du résultat d'exploitation, due entre autres à des grèves, à des retards dans les livraisons d'avions et à des défis opérationnels dans nos hubs. Au cours de l'année, la tendance s'est toutefois inversée : nous avons enregistré pour la première fois au cours de deux trimestres consécutifs un chiffre d'affaires supérieur à 10 milliards d'euros chacun et, au quatrième trimestre, nous avons dépassé le bénéfice de l'année précédente.
Et pour l'année en cours : « Le 2025, sera une année de transformation pour nous avec un objectif clair : renforcer encore notre position de leader mondial en dehors des États-Unis. La capacité d'accueil de ses compagnies aériennes de transport de passagers augmentera d'environ 4 % par rapport à l'année précédente, ce qui entraînera une augmentation correspondante des revenus. La compagnie aérienne allemande a également ajouté qu'elle s'attend à ce queEBIT ajusté en 2025 sera considérablement plus haut par rapport à l'année dernière.
