Les commandes de Fincantieri s'envolent qui marque également au premier trimestre 2025 une forte augmentation revenus et marges. La société a également annoncé le lancement du nouveau segment opérationnel de sous l'eau qui, selon le PDG Pierroberto Folgiero, « représente une étape fondamentale dans l’évolution industrielle du groupe ».
Malgré les bons résultats, à Piazza Affari le titre, qui a doublé son prix au cours des six derniers mois, est en baisse de plus de 5% à 11,60 euros.
Premier trimestre de Fincantieri : EBITDA +53,5%, commandes en plein essor
Au premier trimestre 2025, Les revenus de Fincantieri ont bondi de 34,5 % à 2,376 milliards. Forte croissance également pour l'EBITDA, en hausse de 53,5% à 154 millions (+53,5%), soit une marge sur chiffre d'affaires de 6,5% contre 5,7% il y a un an "grâce notamment à la hausse du chiffre d'affaires dans le secteur de la défense, aux mesures d'efficacité opérationnelle dans l'activité des navires de croisière et à la contribution de WASS Submarine Systems (consolidée début 2025)", explique la société dans une note.
Pour Fincantieri, la période janvier-mars représente la «« meilleur trimestre de tous les temps » pour les nouvelles commandes acquis, égal à 11,7 milliards d'euros, en forte hausse par rapport au premier trimestre 2024 (0,5 milliard) et correspondant à 76% des commandes déjà record pour l'ensemble de l'année 2024.
Il le portefeuille augmente ainsi de 30% à 40,3 milliards d'euros par rapport à décembre 2024 « avec une charge de travail totale (y compris le soft backlog) à un niveau record de 57,6 milliards, soit environ 7,1 fois les revenus réalisés en 2024. Au premier trimestre, quatre navires ont été livrés tandis que 102 unités sont en portefeuille avec des livraisons prévues jusqu'en 2036.
Cibles confirmées attendu pour 2025 et sorti en mars.
Au 31 mars la situation financière nette s'améliore également, négatif de 1,608 milliard contre 1,668 milliard en décembre, hors bénéfice temporaire découlant de l'augmentation de capital réalisée en juillet 2024 et visant l'acquisition de Wass (1,281 milliard en incluant cet effet). Le ratio d'endettement (donc entre situation financière nette/EBITDA) est égal à 2,9 (3,3 fois en décembre).
En parlant des différents secteurs d'activité, au premier trimestre, les revenus de construction navale ont augmenté de 39,5% à 1,828 milliard d'euros, ceux de laau large des côtes augmentent de 6,7 % à 319 millions et ceux de systèmes, composants et infrastructures de 13,9 % à 301 millions.
Fincantieri lance le segment « sous-marin »
Fincantieri a également lancé une nouveau segment opérationnel, « sous-marin », qui comprend WASS Submarine Systems (acquis par Leonardo et consolidé début 2025), l'activité sous-marine (y compris le programme U212 NFS pour la marine italienne, auparavant inclus dans le segment Construction navale), la filiale Remazel Engineering (auparavant dans le Hub Systèmes et composants mécaniques) et la ligne d'activité « Systèmes sans pilote et sous-marins » de la filiale IDS (auparavant partie du Hub Électronique et produits numériques).
Au 31 mars, le segment « Sous-marin » compte chiffre d'affaires de 95 millions, avec un EBITDA de 16 millions et une marge EBITDA de 17%. Les commandes acquises s'élèvent à 84 millions à la fin du premier trimestre 2025.
« Le lancement du nouveau segment Underwater représente une étape fondamental dans l'évolution industrielle du groupe. Nous sommes entrés dans un domaine stratégique d’une complexité technologique extrêmement élevée, où la capacité à intégrer des systèmes avancés et à développer des solutions à double usage sera cruciale pour la compétitivité européenne et la sécurité nationale. Ce positionnement renforce encore notre rôle de catalyseur technologique dans le domaine de la défense et des infrastructures sous-marines critiques. » Tel est le commentaire de Pierroberto Folgiero, PDG. Concernant les résultats du premier trimestre, le dirigeant a expliqué qu'ils « sont le fruit d'une vision stratégique à long terme, fondée sur une discipline financière rigoureuse, une gouvernance industrielle solide et une forte capacité à transformer l'innovation en solutions concrètes : la hausse du chiffre d'affaires dans le secteur de la Défense et la consolidation de nos trois pôles d'activité – croisière, militaire et offshore – témoignent de l'efficacité du modèle intégré que nous nous sommes donné ».
