La voiture fut achetée neuve par le présentateur de Top Gear en 1996, après que la star eut déclaré la F355 « La meilleure voiture du monde ». La Ferrari apparut régulièrement sur les écrans de télévision britanniques à la fin des années 2000, ainsi que dans le magazine Top Gear et le Sunday Times. La Ferrari fut commandée neuve auprès du concessionnaire officiel Maranello Sales, au showroom de Tower Gate à Egham, configurée selon les spécifications GTS avec une capote Targa et une finition Rosso Corsa sur cuir Crema avec des sièges sport. Elle fit ensuite l'objet d'une apparition dans le Sunday Times lorsque Clarkson récupéra son permis de conduire et ne le refusa pas. En 6.000, la voiture avait parcouru XNUMX XNUMX km. Elle quitta finalement la collection du présentateur grâce à un prix de presse.
Le thème de la « propriété » continue
Autre voiture remarquable : la Lotus Elite Série 2 de 1961 (valeur estimée : 70.000 100.000 £ – 600 2018 £ GPB), exportée au Japon et appartenu dès son origine à Soichiro Honda, fondateur visionnaire de Honda Motor Corporation. Son histoire fascinante comprend : pilotée par la légende du sport automobile Tetsu Ikuzawa ; pilotée à Suzuka par Hirotoshi Honda, fondateur de Mugen ; et inspirée par la conception de l'une des premières voitures de route de Honda, la S2021, avant d'être finalement offerte à l'École technique internationale Honda. Magnifiquement restaurée par Bushell’s Restorations entre XNUMX et XNUMX, l'Elite arbore la teinte Blanc Grand Prix de Honda, clin d'œil à son illustre passé, et est proposée sans prix de réserve.
En tête de liste des nouveautés, une rare Ferrari 250 GT/L Berlinetta Lusso de 1964 à conduite à droite signée Scaglietti (estimation : 950.000 1.150.000 £ – 33 1216 365 £ GBP), offerte après 1969 ans de possession familiale. Sans conteste l'une des plus belles Ferrari jamais construites, cette voiture spéciale livrée au Royaume-Uni a connu des débuts fascinants avec le pilote de course et grimpeur Phil Scragg, et porte encore aujourd'hui la plaque d'immatriculation personnalisée « PS 520.000 ». Bien que désormais rouge, elle a quitté Maranello dans une rare nuance de bleu, rendant sa configuration d'origine unique parmi les voitures de luxe du marché britannique. Une autre Ferrari à conduite à droite des années 580.000, livrée au Royaume-Uni, est également proposée : une Ferrari 22 GTC de XNUMX construite par Pininfarina (estimation : XNUMX XNUMX £ – XNUMX XNUMX £ GBP). L'une des XNUMX seules de son type, la voiture dispose d'un moteur à numéros correspondants et d'une certification Ferrari Classiche, ainsi que d'une rare combinaison originale d'Oro Nashrullah et de Nera, au cas où vous souhaiteriez échanger l'actuel Verde Scuro contre du Beige.
Tout aussi remarquable, la Mercedes-Benz 300 SL Roadster de 1958 (estimation : 700.000 900.000 £ – 2019 20 £ GBP) est également à découvrir. De couleur argent à l'origine, ce Roadster restauré avec goût arbore désormais une peinture Königs Blau saisissante et un toit rigide, idéal pour les voyages et les événements. Le châssis, la carrosserie, le différentiel et le boîtier de direction sont tous en matching numbers, tandis que le moteur a bénéficié d'une rénovation complète par Chris Shenton en XNUMX. La voiture est proposée après avoir appartenu à la même famille pendant XNUMX ans.
En tête de liste des modèles d'avant-guerre, une spectaculaire Alfa Romeo 8C 2300 Monza Recreation de 1933 (estimation : 600.000 800.000 £ – 40 50 £ GBP). Construite par les célèbres ateliers Jim Stokes, cette création saisissante est une réplique fidèle de l'une des voitures de collection les plus recherchées au monde et offre à son futur propriétaire une expérience de conduite réservée à une élite. À cela s'ajoute une Rolls-Royce 1912/470.000 HP Silver Ghost Cabriolet de 570.000 signée Barker (estimation : 25 XNUMX £ – XNUMX XNUMX £ GBP), proposée après XNUMX ans de possession, après avoir été détenue, restaurée et conduite par l'expert de la marque Mark Tidy.
Deux superbes voitures de compétition ont également été ajoutées à la gamme, dont une spectaculaire Création CA07 LMP1 de 2007 (estimation : 550.000 750.000 £ – 10 5,5 £ GBP). L'un des deux seuls exemplaires jamais construits, la Création V24 16 litres a participé à deux reprises aux 1969 Heures du Mans et est éligible aux Masters Endurance Legends et à la toute nouvelle série annexe du WEC. Les amateurs de voitures de compétition un peu plus anciennes pourraient se laisser tenter par une Chevron B150.000 de 190.000 (estimation : XNUMX XNUMX £ – XNUMX XNUMX £ GBP), autrefois pilotée par Brian Redman et Vic Elford.
Français Une offre spectaculaire d'automobiles britanniques a été encore améliorée par l'ajout d'une Bentley R-Type Continental Sports Saloon de 1953 par H.J. Mulliner (valeur estimée : 420.000 480.000 £ - 1975 4 £ GBP) qui est avec son gardien actuel depuis 1962. D'autres bonnes normes britanniques sont une Aston Martin DB220.000 Série IV de 250.000 (valeur estimée : 1970 125.000 £ - 175.000 2017 £ GBP) dotée d'un moteur de série spéciale désirable, une Aston Martin DBS de 556 (valeur estimée : 80.000 120.000 £ - XNUMX XNUMX £ GBP) restaurée selon les spécifications des services secrets de Sa Majesté et un incroyable Land Rover Range Rover Custom de XNUMX ch de XNUMX par Chieftain (valeur estimée : XNUMX XNUMX £ - XNUMX XNUMX £ GBP).
La vente aux enchères de Cliveden House offre quelque chose pour tous les goûts et tous les budgets, avec plusieurs véritables icônes britanniques affichant des estimations de pré-vente alléchantes inférieures à 100.000 XNUMX £.
Français Il s'agit notamment du plus ancien Land Rover militaire encore existant, un Land Rover Série I de 1948 méticuleusement restauré (valeur estimée : 50.000 75.000 à 1971 40.000 £) ; un Jensen Interceptor II de 60.000 (valeur estimée : 4.000 1979 à 2025 2 £) qui n'a parcouru que 1961 70.000 miles entre 90.000 et 120 ; une superbe berline Bentley S1951 Continental « Flying Spur » de 40.000 de HJ Mulliner (valeur estimée : 60.000 XNUMX à XNUMX XNUMX £) ; et une élégante Jaguar XK XNUMX de XNUMX (valeur estimée : XNUMX XNUMX à XNUMX XNUMX £) qui comportait des pare-brise aérodynamiques et était régulièrement utilisée lors d'événements historiques.
