Il y a un besoin de plus coopération en Europe pour fournir des services plus rapides et plus fréquents entre les principales villes du continent. Il l'a dit Stefano Antonio Donnarumma, PDG du Groupe Ferrovie dello Stato dans une interview avec Financial Times.
« La coopération européenne est essentielle pour le développement ferroviaire », a-t-il déclaré. Donnarumma, invitant les opérateurs européens à coopérer et créer un « projet commun » pour fournir des services plus rapides et plus fréquents entre les principales villes du continent. Dans l’article de Philip Georgiadis et Alice Hancock, le numéro un de Ferrovie a souligné comment « les intérêts nationaux ont souvent sapé les efforts visant à améliorer la connectivité ferroviaire transfrontalière, malgré la demande croissante après la pandémie ».
Donnarumma a déclaré qu'il souhaitait connecter les villes européennes «comme avec un métro« Mais il a admis que cela serait irréaliste sans la coopération des concurrents. J'ai eu une discussion ouverte avec mes collègues d'autres entreprises et je leur ai dit exactement ceci : pourquoi ne pas réfléchir à un projet commun auquel différentes entreprises pourraient également participer ? » le PDG a continué.
Il a également déclaré que d'autres pays devraient envisager d'introduire des limites sur les vols court-courriers lorsqu'il existe une alternative ferroviaire viable, citant l'interdiction de la France en 2023 sur certains vols lorsqu'un trajet en train de deux heures et demie est possible.
Le groupe FS a l'intention défier le monopole d'Eurostar investir un milliard d'euros pour lancer un Service à grande vitesse de Londres à Paris d'ici 2029, utilisant des trains inspirés du Frecciarossa 1000, produits par Hitachi Rail. En avril dernier, le PDG Donnarumma a présenté le plan de lancement du nouveau service à Londres, en rencontrant Robert Sinclair, PDG de la société St Pancras Highspeed qui gère la section anglaise de la ligne Londres-Paris, et Yann Leriche, PDG de Getlink, la société qui gère l'infrastructure du tunnel sous la Manche.
