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Webuild: para infraestructuras, partamos del Modelo Génova

Reconstruido en 15 meses, el nuevo puente de Génova es un modelo a seguir para la construcción de infraestructuras en el plan Next Generation Eu. La experiencia Webuild

Webuild: para infraestructuras, partamos del Modelo Génova

La reconstrucción del Puente de Génova vuelve a estar en el punto de mira, justo ahora que se está discutiendo la apuesta a realizar en infraestructuras en Italia, también a la luz del Plan de Recuperación. ¿Un modelo virtuoso a replicar? Las constructoras lo piden a gritos. Y esta vez es Webuild, el coloso nacido de Salini Impregilo, en definitiva, números en mano.

Los números resumen el éxito de la reconstrucción del nuevo puente de Génova tras el derrumbe del puente Morandi. La obra se completó en quince meses de trabajo, cuatrocientos cincuenta días “marcados por hechos excepcionales como el estallido de la pandemia de la Covid-19”, especifica una nota del Grupo. El nuevo Ponte San Giorgio, el viaducto que cruza el valle de Polcevera, devuelve a la ciudad de Génova una infraestructura estratégica para su red de movilidad con un tránsito medio de 43.200 vehículos al día.

El puente fue devuelto a la comunidad el 3 de agosto de 2020 ante el presidente de la República Italiana Sergio Mattarella, y en la base se encuentra lo que muchos han llamado el "Modelo Génova", un nuevo paradigma para el sector de la construcción que fundamenta la eficacia en algunos factores clave.

En primer lugar está la colaboración puntual entre las empresas que construyeron el puente San Giorgio, e instituciones, policía, sindicatos, hasta la propia ciudadanía. Todos han contribuido. 

Segundo pilar transparencia entendida como compartir el proyecto, incluyendo la apertura de la obra a vistas externas (cámaras 24 horas, visitas organizadas con escuelas de Génova, etc.). También es fundamental el trabajo en equipo con toda la cadena de suministro: 330 empresas, en su mayoría pymes, de todas las regiones que han contribuido como proveedores y subproveedores de Webuild. Más de mil ingenieros, técnicos y obreros participaron en la construcción del puente, trabajando día y noche en la obra. En definitiva, una historia de éxito para todo el país concluye Webuild. Ahora habrá que ver si y cómo este modelo será recogido en otras infraestructuras conectadas a la Next Generation Eu.

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