Volkswagen también continuó ajustando sus motores durante la investigación de Dieselgate. Efectivamente, el gigante alemán habría incluso reforzado las manipulaciones, aunque el asunto ya era de dominio público.
La acusación fue lanzada por Sueddeutsche Zeitung, uno de los principales periódicos de Alemania.
Pero hay más, porque según los últimos rumores la empresa pretende recortar unos tres mil puestos de trabajo para finales de 2017, pero las garantías vigentes para los empleados les salvarán del despido a través de una serie de medidas diversificadas, desde la reducción de jornada por antigüedad a las fusiones de cargos, pasando por la parada a la rotación.
Recordamos que ayer, Michael Horn, CEO de Volkswagen Group of America, renunció con efecto inmediato. En su lugar (interino) Hinrich Woebcken, quien el 1 de abril asumirá el cargo de gerente de América del Norte en la empresa matriz en Alemania.
