Volkswagen viene bien en tercer trimestre gracias a Demanda china de autos de lujo, que ayudó a compensar una disminución del 1,1 % en las entregas de vehículos debido a la pandemia.
El regreso a la rentabilidad del gigante automotriz alemán llega justo cuando empuja la segunda ola de infecciones los gobiernos de Alemania y Francia a imponer nuevos cierres lo que tendrá efectos depresivos en la economía. “Covid sigue siendo un problema central – dijo frank witter, CFO de Volkswagen, en una teleconferencia con periodistas – La situación ahora es todo menos tranquilizadora”.
La casa de Wolfsburgo confirmó que prevé cerrar 2020 con beneficios, señalando que el negocio "se recuperó con fuerza" en el tercer trimestre, ya que ventas de vehículos premium en China – especialmente los modelos de marca Audi e Porsche – han aumentado en un 3%. Witter explicó que debido a la volatilidad del mercado, el grupo no emitirá un pronóstico de ganancias más específico para todo el año. En cualquier caso, el beneficio será "significativamente inferior" al de 2019, principalmente por la pérdida de 1,7 millones registrada en el segundo trimestre.
Sin embargo, entre julio y septiembre, las cuentas de Volkswagen se vieron impulsadas por una serie de medidas de reducción de costos lanzadas a principios de este año. Allá liquidez neta subió a 24,8 millones de euros, desde 18,7 millones al final del segundo trimestre. Excluyendo artículos únicos, beneficio operativo se situó en 3,2 millones de euros, por debajo de los 4,8 millones de euros registrados en el mismo período del año anterior. Ingresos cayeron un 3,4% hasta los 59,36 millones de euros.
Si amplías tu mirada hacia el primeros nueve meses de 2020, la facturación del grupo Volkswagen muestra un descenso del 16,7% anual, hasta los 155,5 millones, mientras que el beneficio operativo marca un desplome hasta los 2,3 millones, desde los 14,6 millones del periodo enero-septiembre de 2019.
