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Volkswagen, Dieselgate: nueva baldosa de compensación

Al adjudicar el caso de un pensionista, el Tribunal de Justicia dictaminó que aquellos que compraron un automóvil con una ECU mejorada tienen derecho a un reembolso parcial, lo que allana el camino para una ola de nuevas demandas.

Volkswagen, Dieselgate: nueva baldosa de compensación

Il Dieselgate golpear de nuevo Volkswagen. La Tribunal Federal de Justicia de Alemania ha establecido que haber comprado un VW con motor diesel con la unidad de control de emisiones manipulada da derecho a que se le reembolse parte del precio de compra. Es probable que el fallo desencadene una nueva ola de demandas contra el gigante automotriz alemán.

En detalle, los jueces fallaron sobre la solicitud de un cliente que exigió una compensación total por la compra, pero solo se le otorgó una compensación parcial porque el vehículo (usado) había perdido valor.

A principios de mayo, el Tribunal Federal había abierto la posibilidad de indemnización por daños y perjuicios para tales casos y ahora ha confirmado este enfoque, que obligará a Volkswagen a gastar mucho más dinero para tapar la herida de Dieselgate.

En este punto, cualquier persona que haya comprado un automóvil Volkswagen con una unidad de control de emisiones mejorada puede devolver el vehículo al fabricante y reclamar una compensación que tenga en cuenta el desgaste del vehículo.

El fallo también será decisivo como precedente en los tribunales civiles, donde en este momento hay aprox. 60 mil procesos de este tipo contra Volkswagen.

A la fecha, VW ha firmado acuerdos extrajudiciales con aprox. 235 mil clientes alemanes por un desembolso total igual a 750 millones de euros.

El escándalo del Dieselgate, que estalló en 2015, le ha costado hasta ahora al fabricante de automóviles alemán más de 30 mil millones entre las multas de las autoridades (especialmente de EE.UU.) y la indemnización por daños y perjuicios.

Las solicitudes de reembolso de los automovilistas golpean un sector que no estaba en buena forma incluso antes del estallido de la pandemia y ahora está pasando por una fase de crisis negra. En Alemania, como en toda Europa, se discute la posibilidad de otorgar a los compradores de automóviles una ola de ayudas estatales para proteger la producción y el empleo.

A pesar de la noticia de la Audiencia, la acción de Volkswagen sube un 0,2%, a 133,04 euros la acción.

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