Urso y Stellantis, un coche de choque "no muy serio": el economista Riccardo Gallo rechaza tanto al Gobierno como al fabricante de automóviles

No, el acalorado enfrentamiento entre el Ministro de Empresa no es un asunto grave Adolfo urso (irónicamente rebautizado como Ursus por “Il Foglio”) y el grupo automovilístico italo-francés o franco-italiano Stellaris. En una entrevista con “Milano Finanza” el economista Ricardo Gallo, uno de los pocos conocedores de la industria automovilística, rechaza ambas cosas tajantemente. Pero las mayores críticas son para Urso que con el bloqueo de ratoncito Mickey proveniente de Marruecos "ha dado una interpretación un tanto forzada a la ley sobreSonido italiano“. En lugar de flexionar sus músculos, “la política de un ministro – insta Gallo – debería trabajar para mejorar la conveniencia de invertir en Italia, es decir, asegurar que un grupo como Stellantis tiene el interés egoísta de apresurarse a producir en Italia y no en Polonia o Marruecos". Si el Gobierno no piensa en la "competitividad de la nación", las polémicas con Stellantis toman su tiempo y sólo pueden perjudicar a todos. Pero Gallo no es amable ni siquiera con Stellantis John Elkann que "no debe ignorar las peticiones que provienen de la nación de origen de un miembro fundador" como Fiat y, por el contrario, "debe honrar los orígenes de la familia accionista" del grupo automovilístico y "no ofender a nuestro país aterrizando Productos del norte de África con el símbolo de Italia”. Las duras palabras de Gallo, tanto hacia el ministro como hacia Stellantis, al creer "que los tonos y objetivos de ambos están equivocados" porque, en definitiva, empeoran el atractivo de Italia. Veremos qué dirá el CEO de Stellantis el lunes 27 de mayo. Tavares, a los sindicatos sobre el futuro de las fábricas italianas, pero por ahora tanto el ministro Urso como el fabricante de automóviles están abajo de la torre.