Un tren de los ferrocarriles Trenord descarriló entre Pioltello y Segrate, a las puertas de Milán. El convoy había salido de Cremona y se dirigía a Milán Porta Garibaldi. Los bomberos trabajan en el lugar del accidente. El balance provisional de lo ocurrido es tres muertos y cinco heridos graves, cien heridos leves. Las operaciones para extraer a los heridos que quedaron atrapados en las planchas han concluido.
Un falla estructural de unos 20 centímetros de vía, unos dos kilómetros más atrás del lugar del descarrilamiento del tren regional Trenord, fue constatado por los técnicos de Rete Ferroviaria Italia. Esto se aprende de las fuentes de la propia Rfi. Mediante investigaciones posteriores será necesario establecer si la falla de la vía fue causa o efecto del descarrilamiento del tren.
Los técnicos descartaron un mal funcionamiento de los interruptores de la central de Pioltello. Al contrario, resultó que los sistemas de seguridad de la red funcionaron: los sensores colocados en los puntos detectaron el paso anómalo de algunos vagones del tren y colocaron todos los sistemas de señalización en "calle obstruida", bloqueando efectivamente la circulación en la zona.
Había tres vagones del tren regional 10452 Cremona - Treviglio - Milano Porta Garibaldi que se salieron de las vías. El tren -según una reconstrucción inicial de Rete Ferroviaria Italiana, que gestiona la infraestructura- viajó unos dos kilómetros con algunas ruedas descarriladas antes de que uno de los tres autos chocara contra un poste de tracción eléctrica y se derrumbara. En ese momento el tren se descompuso.
La oficina del fiscal de Milán ha abierto una investigación con la hipótesis del delito de siniestro ferroviario culposo sobre el accidente Mientras tanto, las acciones de Ferrovie Nord Milano, que cotiza en Bolsa, perdieron un 8% en la apertura a 0,73 euros inmediatamente después de la noticia del accidente, luego se recuperaron durante la mañana.
