Puentes de primavera – 25 de abril, 1 de mayo y 2 de junio – premia la elección del tren. Así lo ha comunicado Trenitalia (FS) que ha anunciado los datos de reserva para las tres fechas. De hecho, hay más de 18 asientos más en Frecciarossa para satisfacer la demanda de los veraneantes. Para satisfacerlo, Trenitalia ha activado 40 conexiones adicionales para todo el período, caracterizado por un flujo de viajeros que crece en más de un 15% con respecto al año pasado, dice la nota de la empresa matriz del grupo FS. Se estima un flujo de 4,5 millones de viajeros en los trenes Regionales. Además, entre el 250 y el 21 de abril se realizaron más de 25 reservas en trenes Intercity, a las que hay que sumar otras 50 reservas en trenes EuroCity desde y hacia Suiza y trenes Euronight desde Alemania y Austria.
Frecciarossa y Alta Velocidad
Frecciarossa prevé duplicar las plazas en el tramo entre Milán, Roma y Nápoles, en los días y franjas horarias de mayor demanda. Aumento de plazas también en las rutas desde Roma hacia el Sur, concretamente Puglia y Calabria.
Entre las novedades anunciadas, el regreso del Frecciarossa de noche entre el norte de Italia y Calabria. A lo largo de la costa del Adriático, estarán activas siete nuevas conexiones de refuerzo entre Milán y Pescara. Será más fácil llegar a Matera, Asís y Perugia con los Freccialinks, es decir, el servicio creado con autobuses de nueva generación en conexión con los trenes Frecce. En algunos días concretos también habrá viajes a Pompeya y Sorrento.
Trenes regionales para las ciudades de arte y hacia el mar
Gracias a servicios integrados en autobús o ferry es posible llegar a la playa de Bibione oa la isla de Elba, al centro de Taormina o al de Spoleto, al Valle de los Templos oa la Bahía de San Fruttuoso; más de 600 lugares de interés turístico fácilmente accesibles con servicios regionales. I "trenes marítimos” hasta el 24 de septiembre viajarán entre Lombardía y Liguria: hay veintiuna conexiones regionales más los fines de semana, diez los sábados y once los días festivos, fruto de la colaboración entre Trenitalia, Trenord, la Región de Liguria y la Región de Lombardía. Una oferta duplicada respecto al año pasado que permite a los clientes lombardos llegar a las rivieras ligures de Levante y Ponente.
Intercity para viajeros de larga distancia
Conexiones I mejoradasnoche interurbana en la costa del Adriático (líneas Milán-Lecce y Turín-Lecce) con vagones adicionales en las seis conexiones programadas en beneficio de quienes viajan largas distancias. Una oferta integrada y extendida del norte al sur de Italia con conexiones de 100 días y conexiones de 24 noches.
Finalmente, a partir del 1 de abril, elEurociudad ya activo entre Zúrich y Génova, se ha ampliado a Sestri Levante con una parada intermedia en Santa Margherita Ligure-Portofino los sábados y domingos: nuevas oportunidades de viaje para los lombardos y suizos que opten por venir a Liguria en tren para aprovechar mejor las vacaciones de semana santa y los puentes de primavera.
Rti, Anas y Mit: la campaña de seguridad está en marcha
Mudarse de vacaciones sí, pero en seguridad. Rti, Anas y Mit (ministerio de Infraestructuras y Transportes) han puesto en marcha la campaña de sensibilización sobre seguridad ferroviaria y vial, cumplimiento de la normativa y prevención de conductas habituales incorrectas, en la estación y en el entorno de vías y pasos a nivel
Es la primera iniciativa firmada en sinergia por Red ferroviaria italiana (Rti) mi Anas que en su conjunto gestionan unos 50 kilómetros de vías arteriales entre vías férreas y carreteras por las que circulan cada día unos 10 trenes y 8 millones de vehículos. El incumplimiento de la normativa provoca cada año unos 250 accidentes en los pasos a nivel, que en un 10% de los casos han tenido consecuencias graves o mortales, y hay más de 2.600 presencias indebidas en las vías o a lo largo de la línea que, entre muertos y graves lesiones, son resultados fatales en alrededor de 200 casos. Numerosos episodios que también provocan importantes retrasos en el tráfico ferroviario.
