Unir, con el tren de alta velocidad, un país que viaja a dos velocidades. Este es el desafío que lanza Trenitalia al presentar los horarios de invierno y toda una serie de novedades que llegarán en 2020: el objetivo es conectar cada vez mejor el Sur del país (aunque la mayoría de las novedades conciernen al Norte), centrándose en la intermodalidad, sostenibilidad y digitalización. Con la vista puesta, de cara a las próximas fiestas navideñas, en las conexiones con las estaciones de esquí. La expansión de los destinos turísticos, a los que llegan los trenes regionales o los autobuses FrecciaLink, ya ha supuesto un aumento del 2019% de pasajeros en 5 y para esta temporada, del 21 de diciembre al 29 de marzo, se confirman conexiones con 9 importantes centros turísticos de invierno, desde Courmayeur a Madonna di Campiglio, de Val di Fiemme a Val Gardena.
MÁS CONEXIONES
El horario general de invierno, por su parte, arranca el 15 de diciembre e incluye una serie de novedades, especialmente en el Norte: la flota de 297 trenes Frecce, 32 Eurocity, 108 Intercity, 8 Euronight y 20 Freccialink se ampliará con 200 nuevas paradas, que conectarán 280 lugares en Italia y en el extranjero. El Norte, sobre todo: se refuerza la línea de alta velocidad entre Roma y Venecia, con más paradas en Ferrara y Rovigo; hay más de 100 viajes entre Roma y Milán (pero esto no es nada nuevo) y los de Milán a Venecia ascienden a 48; para ir a Trento y Bolzano desde Milán ya no será obligatorio hacer transbordo en Verona (el tiempo para llegar a Trento desde la capital lombarda se reduce, por tanto, de unas 3h30 a 2h26). Incluso la novedad de los viajes nocturnos, para permitir que los viajeros salgan después de la cena, prolongando el fin de semana o la jornada laboral (como en particular para los que viajan por trabajo y durante el día), se refiere inicialmente solo al eje Turín-Milán-Bolonia.
Sin embargo, también hay noticias importantes para el Sur: se han confirmado las 10 conexiones Frecciargento Roma-Bari, con la adición de dos viajes a la semana que continúan hacia Lecce, con la única escala intermedia en Bari.Más velocidad y comodidad también en el Línea Adriática, con 14 trenes Frecciarossa al día, que a partir de junio pasarán a ser 22: los trenes del eje Milán-Lecce estarán equipados con WiFi Fast y tardarán una media de 30 minutos menos (Milán-Pescara, por ejemplo, pasarán a 4h39). Además, está llegando la primera conexión directa Venecia-Reggio Calabria, pero aún sin fecha precisa, sin cambios, con dos trenes Frecciargento al día.
SOSTENIBILIDAD"
Al presentar el nuevo horario de invierno, Trenitalia también ha lanzado el primer proyecto serio de reducción de plástico. Precisamente en las semanas en las que se habla del impuesto al plástico, la empresa del grupo FS lanza una señal clara: a partir de 2020 ya no se utilizará plástico a bordo de los trenes. En un año se esperan ahorros de 14,5 millones de botellas de agua, 12 millones de vasos y 2 millones de cucharas. Todo se sustituirá por papel o productos reciclados, para un ahorro estimado de emisiones de CO2 a partir de febrero de 600 toneladas anuales.
SIN BOLETO
Otra gran novedad es la posibilidad de pagar con tarjeta de crédito o smartphone directamente en las máquinas de validación situadas en las pistas. El sistema es similar al que ya se utiliza desde hace 18 meses en el metro de Milán: colocando la tarjeta sin contacto (o smartphone) en el dispositivo en la estación de salida y luego en la estación de llegada, el sistema calcula y se carga el coste del viaje , aplicando automáticamente la mejor tarifa. En el sentido de que si en una semana se repite ese tramo varias veces, para hacer conveniente una fórmula tipo suscripción ex post, el coste de la suscripción se cargará directamente en la tarjeta. Las noticias solo aplica para regionales.
10 AÑOS ALTA VELOCIDAD
Hablando de abonos, para celebrar los 10 años de alta velocidad Trenitalia también ofrece el folleto de celebración. Los viajeros tienen la opción de adquirir un paquete de 10 viajes con un 30% de descuento y el doble de puntos de CartaFreccia. Viajando entre Roma y Milán, por ejemplo, el coste del carné es de 665 euros en lugar de 950 euros, con lo que se ahorran 285 euros. Entre Milán y Nápoles, el ahorro asciende a 309 euros (721 euros en lugar de 1.030).
EXPERIENCIA DE VIAJE
Novedades importantes también en términos de calidad del servicio. La famosa "Área del Silencio", nunca despegada del todo también por la descortesía de los viajeros (uso inmoderado de los teléfonos móviles en primis), pero necesaria para garantizar -a quienes lo necesitan- un adecuado nivel de comodidad y civismo, ahora será mucho más protegido y también mejorado. Habrá 13.000 plazas diarias en el Área Silencio, el 12% del total de plazas vendidas, y se mejorará el servicio con la oferta de auriculares gratuitos, doble copa de bienvenida, antifaz para dormir para los que incluso quieran dormir y un biblioteca disponible en la frontera, para aquellos que prefieren leer y han olvidado el libro en casa. La asistencia al cliente en sí se mejora: desde enero de 2020 se ha probado el servicio en tiempo real a través de WhatsApp, activo los 7 días de la semana.
