El primero salió hoy viernes 25 de noviembre Frecciarossa 1000 conexión Madrid a Barcelona.
Il viaje inaugural del primer tren de alta velocidad de iryo – nombre comercial del operador español de alta velocidad propiedad de Trenitalia, Air Nostrum y Globalvia – partió a las 6:45 desde la estación de Madrid Atocha hacia Barcelona.
Frecciarossa 1000 en España: todos los enlaces nuevos
Entonces el auge de continúa iryo en la península ibérica. Desde hoy en el trayecto Madrid-Barcelona vía Zaragoza, a partir del 16 de diciembre también hacia Valencia y Cuenca. Y en 2023, el mapa Av italo-español volverá a agrandarse: el 31 de marzo, el servicio tocará las ciudades ibéricas de Sevilla, Málaga, Antequera y Córdoba a lo que se añadirá, a partir del 2 de junio, Alicante y Albacete. Las entradas ya están a la venta.
I Frecciarossa 1000 en España cuando estén en pleno funcionamiento serán 20 y llevarán a cabo hasta 70 conexiones por día. Fueron construidos por Hitachi, con las mismas características que los que circulan en nuestro país, los convoyes son 95% reciclables y permiten un ahorro del 80% de dióxido de carbono por pasajero-kilómetro.
Precios más bajos gracias a la competencia
La llegada del AV de iryo a España también fue informada por el diario español El País, según la cual la entrada de competencia en el sistema de transporte español ha provocado un aumento de la demanda de transporte y la cpunto de precio con una bajada media del 43% de las tarifas en el trayecto Madrid-Barcelona en los últimos tres meses respecto al tercer trimestre de 2019. Según un estudio de Trainline que recoge el periódico, esta bajada de precios se enmarca en un contexto en el que las reservas han creció un 68%. Esto se debe a la entrada de nuevos competidores en la industria: iryo, Ouigo y AVLO.
