Mientras tanto, sin embargo, las ventas de automóviles en Moscú podrían caer al peor nivel desde la crisis económica y financiera internacional también debido a las sanciones impuestas a Rusia por la crisis de Ucrania que han debilitado una economía ya en dificultades. El fabricante de automóviles japonés dice que centrarse en la línea de lujo podría ayudar a impulsar las ventas en Moscú este año. “Hay mucha incertidumbre en Rusia en este momento”, comentó Didier Leroy, jefe de operaciones de Toyota en Europa, al margen del Salón del Automóvil de París. “La gente es más cautelosa a la hora de gastar su dinero y por eso el mercado de entrada tiene más dificultades que el de lujo”. En Rusia, las ventas de Toyota cayeron un 8% en el segmento de lujo y un 25-30% para los primeros autos.
La fragilidad del mercado europeo, donde las ventas son un 20% inferiores al nivel de 2007, queda demostrada por el hecho de que hay muchos modelos pequeños de bajo consumo en exhibición en el Salón del Automóvil de París, así como SUV. Daimler ha anunciado que sacará al mercado diez nuevos modelos híbridos para 2017, argumentando que el coche eléctrico aún no ha conseguido conquistar la mente y el corazón de los compradores de coches.
Se espera que Toyota venda 865 vehículos en Europa este año, frente a los 847.530 de 2013. El objetivo de 1 millón de vehículos para 2015 sigue estando en los planes de la empresa.
