Hoy Tirrenia pasa a manos del consorcio Moby-Clessidra. Esta noche la firma final para la venta de la naviera, en administración extraordinaria, a la newco Compagnia Italiana di Navigazione (Cin), 40% propiedad de Vincenzo Onorato's Moby, 30% de Clessidra, 20% de Luigi Negri's Gip y 10% de el empresario Francesco Izzo.
El valor de la operación es de 380 millones, de los cuales 200 se pagarán de forma inmediata, mientras que el resto del importe se pagará en tres tramos.
Ayer por la noche el Ministerio de Transporte formalizó el convenio que destinará Cin 72 millones al año durante 8 años para cubrir las pérdidas ocasionadas en las antieconómicas rutas invernales. Para la venta, Cin aprovechó un préstamo equivalente a aproximadamente el 75% del precio total otorgado por un grupo de instituciones, liderado por Unicredit y Banca Imi.
La firma pone fin a la enajenación de Tirrenia, inicialmente en manos de Fintecna y luego en administración extraordinaria, que se inició con la primera licitación lanzada en enero de 2010.
