los motores de Wall Street en espera de la salida de los intercambios en Tesla, en el centro de atención del mercado, comenzando con los Robinhooders, o la gente de los comerciantes que han estado siguiendo la carrera por el título de Elon Musk hacia nuevas alturas durante meses. Hoy promete ser un día especial para ellos, como sugiere el salto del 5% de esta noche después de que la compañía anunciara una división de 5 acciones nuevas por cada acción que se posea para hacer que el título sea más accesible para los pequeños inversores/especuladores que se han acercado al título por decenas de miles en las últimas semanas.
Cada accionista a la fecha del 21 de agosto recibirá un dividendo de 4 acciones adicionales por cada acción ya poseída, que se distribuirá después de la clausura de la sesión el 28 de agosto. Las nuevas acciones serán negociables a partir del 31 de agosto. La operacion aumenta significativamente el atractivo del valor para las carteras menos pudientes: el valor unitario de las acciones de Tesla, tras las recientes subidas, ha alcanzado un máximo de 1.643 dólares estadounidenses, demasiado para el bolsillo de muchos compradores potenciales, empeñados en participar en el gran rally que impulsó al líder de los coches eléctricos a una valoración lunar de $ 256 mil millonesmás que todo Detroit y Toyota combinados. Gracias al guiso, las acciones de Tesla cotizarán inicialmente en poco más de $ 330, no muy lejos de los niveles ($ 361) en los que cotizaron en marzo, antes de que las acciones despegaran. Pero la mayoría de los analistas, fortalecidos por la experiencia de Apple (que creció rápidamente tras la escisión) están convencidos de que el título puede sorprender de nuevo, también porque se da por sentado su entrada en el índice S&P 500, la última pieza necesaria para hacerlo posible la compra de acciones de Tesla por ETFs.
La huida de la criatura de Elon Musk (que en la propuesta de escisión se había limitado a decir "algo haremos después de la asamblea del 22 de septiembre") no debe ir en detrimento del sector de los cuatriciclos, empeñado en la reanudación de la operación. después de la pandemia. De lo contrario, el renacimiento del coche, el sector cíclico por excelencia, podría actuar como motor y representar el símbolo de reinicio. Esto también sirve para explicar el halagador juicio de Morgan Stanley sobre Ferrari (+1,8%), recompensada esta mañana por una sobreponderación elocuente y una subida aún más sensacional del target, de 180 a 265 dólares.
Apoyando la recuperación están las señales provenientes de China, donde en julio las ventas volvieron a subir hasta los 1,62 millones (+7,9% interanual). Importan aún más incentivos de compra algo desembolsado por todos los gobiernos europeos, incluido Italia. Con el decreto de agosto, aprobado la semana pasada, el Gobierno italiano ha destinado otros 500 millones de euros para apoyar al sector, que se suman al presupuesto inicial de 50 millones de euros. Del total de 500 millones de euros asignados, 90 millones se destinarán a la instalación de infraestructuras de recarga de coches eléctricos.
Pero el crecimiento de los incentivos europeos puede jugarle una mala pasada a Elon Musk el día de su triunfo. Los informes de datos una fuerte caída en las ventas de Tesla en julio en Europa: frente al crecimiento del mercado eléctrico en el primer semestre (+34%), Tesla retrocedió un 18%. En Alemania, las matriculaciones de Tesla cayeron un 67% frente a un aumento del 182% de los coches eléctricos, que representaron el 5,3% del mercado en julio. En definitiva, el coche alemán está descubriendo su alma eléctrica.
