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Terremotos, incendios, inundaciones: la prevención de grandes riesgos en carreteras, puentes y vías férreas está en marcha en Italia

Italia se convierte en el primer país de Europa en monitorear todas las obras públicas en riesgo de eventos extremos. Convenio Enea, Instituto de Geofísica y Mims

Terremotos, incendios, inundaciones: la prevención de grandes riesgos en carreteras, puentes y vías férreas está en marcha en Italia

El sistema europeo EISAC.it (Centro Europeo de Análisis y Simulación de Infraestructuras) para el control de eventos extremos que amenazan las obras públicas, hace su debut en Italia. Aunque concebida para ser aplicada en todos los países de la UE para garantizar la seguridad territorial y medioambiental, solo en estos colectivos empieza en Italia gracias a ENEA, el Instituto Nacional de Geofísica y Vulcanología (INGV) y el Ministerio de Infraestructuras y Movilidad Sostenible (MIMS) .

Las tres organizaciones han firmado un convenio para hacerlo operativo en todo el país. Así será Italia el primer país en gestionar un sistema integrado de seguimiento de riesgos de infraestructura crítica. El acuerdo firmado por mario noble, Director General de Digitalización de MIMS, por el Presidente de ENEA, Gilberto Dialuce y por el Presidente de INGV, Carlo Doglioni utilizará tecnologías muy avanzadas que pueden mejorar la seguridad de las carreteras y los ferrocarriles.

Desgraciadamente no escapa la conexión con la tragedia del Puente Morandi en Génova en 2018, que quizás se podría haber evitado con estos sistemas. Está claro, sin embargo, que Italia, que está en camino a la transición ecológica y digital, necesita implementar acciones de este tipo desde hace algún tiempo. Afortunadamente, otros también se están moviendo hacia el mantenimiento. instituciones y bancos tanto a nivel local como central. Ciertamente, dijo el Ministro Giovannini, “la innovación y la digitalización son aliados válidos para crear un sistema infraestructural cada vez más seguro”. No pensaremos solo en las infraestructuras tradicionales, sino en una infoestructura real que permita, a través de los datos, continuar por el camino de la resiliencia y la transición digital y ecológica. Un mapa para entender los eventos naturales extremos conectados a todo el sistema de transporte y movilidad expuesto a incendios, terremotos, inundaciones, criticidades climáticas. Por otro lado, el programa europeo con EISAC.it nació para esto.

Colaboración con los órganos de gestión

Las organizaciones trabajarán en armonía con ANAS, RFI y con todos los operadores privados en concesión. Todo el mundo lo tendrá disponible. los datos para estudiar también el desgaste. Para dos organizaciones socias del Ministerio, la tarea es algo más fácil. ENEA, por ejemplo, ya desarrolla modelos y sistemas de análisis para redes de telecomunicaciones de electricidad, agua y gas. “También estamos desarrollando sistemas de apoyo a la decisión, modelos de simulación de eventos adversos, contramedidas efectivas para reducir su impacto y gestión eficiente de crisis”, agrega Gilberto Dialuce. En cuanto al INGV, su misión es precisamente mantener en observación los riesgos sísmicos, volcánicos y de tsunami.

Reducir los riesgos en el signo de la transición digital

Entre los puntos relevantes del memorando de entendimiento, también se encuentra la gestión y uso del Registro Nacional de Obras Públicas (AINOP), con datos sísmicos, hidráulicos, hidrogeológicos y meteorológicos. El Registro estará en el centro del nuevo sistema de gestión de la seguridad, tanto como receptor de la información que se adquirirá sobre las obras, como proveedor de datos para reducir el riesgo. Fabio Pistella, quien tendrá la tarea de coordinar las actividades de ENEA e INGV, explica que cuando hablamos de infraestructura nos referimos a un "uno sistema totalmente interconectado para lo cual se ha hecho necesario preparar medidas de protección sistémicas y ya no verticales. En este sentido, ENEA proporcionará la plataforma de apoyo a las decisiones operativas para mitigar todo tipo de riesgos ambientales, climáticos y estructurales.

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