noticias importantes sobre enlace tirreno, la infraestructura que conectará Sicilia con Cerdeña y la península itálica. De hecho, la obra consiste en la construcción de cuatro cables submarinos de corriente continua de alta tensión (HVDC). El tramo oriental, que conectará Sicilia y Campania, tiene una longitud aproximada de 480 km, mientras que el tramo occidental, entre Sicilia y Cerdeña, tiene una longitud de 470 km. En total alcanza 950 kilómetros de longitud y 1000 MW de potencia.
Pues bien, Terna anunció hoy, martes 30 de noviembre, la firma de dos contratos marco con Prysmian y Nexans (en asociación con Roda y Mive) relacionados con esta infraestructura estratégica para el país. Los acuerdos se refieren, en particular, al suministro y tendido de cables submarinos y subterráneos y tienen un valor máximo de 1,7 millones de euros para Prysmian y 664 millones de euros para Nexans.
Dependiendo de lo que se espere, Prysmian instalará de una a tres conexiones. Nexans, por su parte, creará un vínculo de similares características.
La nueva interconexión, explica Terna, "es un proyecto de vanguardia y, además de ser la infraestructura eléctrica más larga jamás construida en Italia, llegará a el récord mundial de profundidad de tendido de cables submarinos, alcanzando aproximadamente 2.000 metros bajo el nivel del mar". El tendido marítimo será realizado por Prysmian y Nexans, mientras que para el tendido en tierra participarán empresas italianas de los sectores calificados de Terna.
La empresa dirigida por Stefano Donnarumma invertirá en Tyrrhenian Link durante los próximos años 3,7 millones de euros, involucrando alrededor de 250 empresas en la construcción de la obra.
Finalmente, recordamos que, a principios de noviembre, el Ministro de Transición Ecológica, Roberto Cingolani, firmó la iniciación formal del procedimiento de autorización del Ramal Este. La obra en su totalidad estará en pleno funcionamiento en 2028, pero el primero de los dos cables del Ramal Este estará operativo a finales de 2025, anunció Terna.
