La mesa técnica en el Ministerio de Transporte entre taxistas y representantes gubernamentales terminó en nada. Todo pospuesto por una semana., esperando que mientras tanto la protesta no vuelva a surgir debido, esta vez, al trámite del proyecto de ley de competencia.
A la reunión no asistió el ministro de Transportes, Graziano Delrio, ni, a diferencia de lo anunciado anteriormente, representantes de asociaciones de consumidores y Uber.
Aunque las perspectivas parecían alentadoras, todos estaban insatisfechos: "La reunión - declaró el presidente de Satam (una de las siglas involucradas), Raffaele Grassi - no salió bien, esperábamos la presencia de un interlocutor político y en cambio hubo solo técnicos. Pedimos volver al texto del gobierno y no al de las comisiones. Estamos dispuestos a razonar con el gobierno a partir de esta tranquilidad política, de lo contrario nos engañaremos a nosotros mismos”.
Después del Milleproroghe, uPodría surgir un nuevo problema en relación con la Ley de Competencia. El parón de una semana les servirá a los sindicatos precisamente para ver qué pasa.
Poco antes del inicio de la reunión de hoy, 12 de las 21 siglas firmaron un documento según el cual no se sentarían a la mesa de negociación si el gobierno no se hubiera comprometido a rechazar cualquier reforma a la Ley de Competencia. No sólo eso, esta última debería ser reemplazada por una propuesta de ley habilitante (redactada de acuerdo a la categoría) que reconozca la “prevalencia” del servicio de taxi sobre otros competidores.
Pero antes que nada, lo que piden los taxistas es una señal de los ministerios competentes, a saber, el Ministerio de Transporte encabezado por Delrio y el de Desarrollo Económico encabezado por Carlo Calenda: "Los ministros Delrio y Calenda dan indicaciones inequívocas sobre la legislación que se pondrán en marcha para la reordenación de la ley 21/92. Tememos que mientras continuamos la discusión con Delrio, Calenda haga una por su cuenta y el Parlamento apruebe enmiendas que a su vez podrían modificar aún más lo que surge de las mesas técnicas. Esta es la condición sine qua non para continuar la mesa técnica”, dice Nicola Di Giacobbe de Unica CGIL Taxi.
