No se ha tomado ninguna decisión oficial, y el propio documento presentado por los expertos designados por el ministro Danilo Toninelli es sólo "un borrador preliminar", pero mientras tanto ha llegado la primera -previsible- respuesta negativa sobre el análisis costo-beneficio relativo a la Turín-Lyon TAV. la obra, ya parcialmente construido y financiado en un 40% por la Unión Europea, según los acuerdos alcanzados con Bruselas y con Francia, debería estar lista para 2030, pero podría por tanto ser frenada por el nuevo gobierno, aunque la hipótesis todavía parece lejana. En primer lugar porque el informe de los expertos dirigido por el prof. Marco Ponti (que siempre se ha opuesto abiertamente a la obra, al igual que 4 de los 5 miembros restantes de la comisión) es provisional, pero también y sobre todo porque la decisión final correspondería en todo caso al Gobierno y sobre este enésimo choque entre el Movimiento 5 Estrellas, hostil a la infraestructura, y la Liga Norte, más benevolente.
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La documentación fue entregada en la tarde del miércoles 9 de enero al ministro de Infraestructura Danilo Toninelli, pero prácticamente a la misma hora aprovechó para intervenir en el asunto el viceprimer ministro Matteo Salvini, acariciando la posibilidad de una consulta de referéndum sobre la línea Turín-Lyon en caso de que sea rechazado por los técnicos. “Si hubiera un referéndum sobre la Tav, ciertamente no podríamos detenerlo”, dijo el líder de la Liga, filtrando claramente su orientación. "Hemos entregado el análisis, espero que los datos salgan y sean criticados lo antes posible", dijo Ponti en cambio, precisando que él no es un No Tav a priori por razones ideológicas y para mirar solo los números: " Hoy la obra cuesta en su totalidad entre 10,5 y 11 mil millones de euros”, aunque sólo sea una pequeña parte, menos de 3 mil millones, pagada por Italia. Suponiendo que el resultado del análisis sea desfavorable para la continuación de los trabajos, la decisión será en todo caso de carácter político, como de hecho el mismo Ponti ha reconocido en repetidas ocasiones: "Depende de la política, espero que se pueda expresar rápidamente". . Mientras tanto, el próximo sábado 12 de enero, un nuevo evento en Turín organizado por el "Si TAV": otra señal de que ya una gran parte de la sociedad civil está presionando para la finalización de la obra.
