Una transición justa para Tarento y su acero tuvo lugar durante tres días en Bruselas. Taranto Euro-Med Resilient City: una nueva visión para el Mediterráneo sí esta cerrado Ayer. Fue un evento político e industrial. importante para identificar las soluciones más adecuadas para la supervivencia de la tradición productiva di uno de los mayores polos de fabricación europeos. Las instituciones de Apulia fueron a ilustrar los proyectos más innovadores. El gran plan de la UE Fondo de Transición Justa (JTF), en Italia gira en torno a Tarento y el polo Sulcis en Cerdeña. El interés de Puglia se centra en 796 millones de euros de inversiónel. Y para la ciudad de los dos mares, la ocasión de la Transición significa estructuras, innovación tecnológica, competencia y nuevas fuentes de energía. “La misión – dijo el Presidente de la Región Michele Emiliano – simboliza la etapa de acercamiento al renacimiento de Taranto y el área metropolitana. Esperábamos junto con la Unión Europea transformar la ciudad en la capital italiana del hidrógeno también gracias al Fondo de Transición Justa, que sin embargo todavía está en condiciones de no utilizado por el gobierno italiano”. La apuesta a ganar son los Juegos Mediterráneos de la República Italiana en 2026. Tres años para darle una nueva cara a todo. La producción de hidrógeno es la medalla que Puglia quiere colgarse del cuello en la competencia con Suecia. Allí el plan tiene una meta de 2045, "pero no podemos esperar a 2045", dijo. Rosa D´Amato miembro del grupo Verdes-Efail. El JTF debe implementarse reuniendo la justicia ambiental y la justicia social. Parte del gasto de los fondos europeos se destinará a las pequeñas y medianas empresas que podrán hacer una economía diferente, sin duda más rápida que la gran industria.
La transición debe acelerarse
En la Región, la Agencia del Patrimonio es el organismo que elaboró el plan estratégico con tres palancas de desarrollo: economía del mar y del buey; ambiente; patrimonio cultural. Está claro que ya no habrá lugar para los combustibles fósiles. Sin embargo, es impensable construir el futuro sin llevar consigo la historia industrial que en Tarento ha significado petróleo, refino, acero, presencia de grandes empresas y distorsiones productivas. La contaminación y los golpes a la salud de los tarentos son la burla de las cosas que necesitaban arreglarse a tiempo. Ahora necesitamos las tecnologías que, según la política, están siendo adoptadas por la Universidad, el Cnr, la Agencia de Desarrollo, pero también mucha coordinación. A Bruselas le han dicho que todo está listo. La determinación puesta en el seno de la política europea ha perfilado así beneficios económicos para los próximos quince años. Raquel Lancry Beaumont, responsable de la unidad Coter del Comité de las Regiones, ha explicado que “el Plan de Taranto no atañe solo al sector siderúrgico, sino también a las industrias de altas emisiones como la automovilística, la cementera y la papelera”. La ciudad quiere emanciparse "de la vieja visión aplastada sobre los hechos de Ilva", el sentimiento generalizado es hacer crecer la colaboración y estrategias con quienes crean riqueza y desarrollaneco-sostenible. Todo esta bien retórica ecológicadebe dejarse de lado, sobre todo en estos meses ya proyectados hacia las próximas elecciones al Parlamento Europeo en 2024. Dios no quiera que dentro de un año cambien los paradigmas de la sostenibilidad en Europa, sin que se haga nada en Puglia. Los esfuerzos por alejarse de la visión de una ciudad de acero se condensan en tocar lo menos posible el empleo, las industrias relacionadas, la historia. Cuando los trabajadores bloquearon carreteras, puertos y trenes, reclamaron lo que hoy está en el papel y que se discutió durante tres días en Bruselas. Todo debe marchar junto y con el mismo grado de conciencia. La industria más grande de la Región ha tenido dignos aprobar dinero de la UE y debe aferrarse a ellos. Porque si caducan, seguro que no se renovarán y volveremos a ver obstáculos.
