Acuerdo alcanzado entre Italia y Francia sobre construcción naval: el 50% del nuevo hub irá a Fincantieri más un 1% en préstamo con derecho a devolución en caso de incumplimiento de los compromisos. Gentiloni y Macron satisfechos: "Juntos ganamos". Por una alianza...
La cumbre de Lyon tiene como objetivo firmar la paz entre los dos países sobre la construcción naval y los inmigrantes, pero también sentar las bases para una nueva etapa en Europa después de las decepcionantes elecciones alemanas: el tema espinoso sobre la mesa también...
Otro paso adelante hacia la pax naval entre Italia y Francia que, con toda probabilidad, se firmará el 27 de septiembre en la cumbre de Lyon entre Gentiloni y Macron - Avanzaremos hacia la fusión de Fincantieri y Stx con…
CERNOBBIO, FORUM AMBROSETTI - El Ministro de Economía francés habló sobre la adquisición de Stx France por parte de Fincantieri, anunciando que el acuerdo bilateral con Padoan se ha adelantado al 11 de septiembre, en Roma - "Nuestra decisión de ejercer …
El presidente de Eni participará como presidente de Business Europe en el almuerzo de trabajo con el ministro francés. El acuerdo con Fincantieri también está sobre la mesa
El destino de los astilleros franceses de Saint Nazaire estará en el centro de la cumbre del 27 de septiembre entre el presidente Macron y el primer ministro Gentiloni: la cooperación de Fincantieri no solo en actividades civiles sino también militares puede...
Con vistas a la cumbre entre Gentiloni y Macron el 27 de septiembre, Italia y Francia están trabajando para encontrar un acuerdo que dé lugar a un grupo de construcción naval activo tanto en la construcción naval civil como militar en el que Fincantieri…
Dado que el acuerdo de los astilleros franceses tiene una relevancia estratégica a largo plazo, no es de extrañar que el presidente Macron pida una pausa de reflexión para entender quién gobernará en Italia, considerando los importantes poderes del Tesoro sobre Fincantieri: cómo sucedió...
La irritación italiana por el cambio de posición de Francia sobre los astilleros de Saint Nazaire está completamente justificada, al igual que la firmeza en rechazar la solución del cincuenta por ciento que no permitiría la gestión eficaz de un negocio complejo pero que al menos…
"De ninguna manera aceptamos el 50%. Es una cuestión de respeto y dignidad", con estas palabras el número uno del Mise anuncia un tira y afloja con Francia tras el anuncio de la nacionalización temporal del Stx - Martes…
Mucho antes que Giuseppe Bono, el número uno de Fincantieri, incluso Gianni Agnelli se topó con el veto de Charles De Gaulle en la década de 60. Mismo destino para Vittorio Mincato (Eni) y para Fulvio Conti (Enel) que encontraron bloqueada la carretera a Suez...
Las políticas y los impulsos nacionalistas chocan con las perspectivas de una Europa común, relanzada sobre todo por el nuevo primer ministro "liberal" Macron: sería inaceptable como ciudadanos y trabajadores pensar que los caminos y las reglas comunes son válidos y aplicables en una dirección.
Tras el No de Italia a la propuesta francesa de reparto a partes iguales, París, que ya controla el 33% de Stx, ha optado por ejercer el derecho de suscripción preferente sobre el resto del capital que vence el sábado. El anuncio del ministro Bruno Le Maire…
El enfrentamiento entre Italia y Francia por los astilleros de Saint Nazaire se calienta: los ministros Padoan y Calenda han rechazado la ofensiva francesa que querría cuestionar el control de la planta tras la adquisición del 66,7% por parte de Fincantieri pero...
Francia reclama el control al cincuenta por ciento de los astilleros de Saint Nazaire pero Italia no renuncia al 51% aunque está dispuesta a modificar parcialmente el acuerdo que adjudica la planta a Fincantieri que actualmente posee el 66,7%. Las acciones de Fincantieri…
Según los acuerdos definidos en abril, Fincantieri subiría al 48% de Stx France, la empresa que gestiona los astilleros en el Atlántico, dejando el 33,3% y los poderes de veto al Estado francés, además de comprometerse a no afectar a los puestos de trabajo -…
En los astilleros atlánticos de Saint-Nazaire, en los que recientemente se ha convertido en accionista el italiano Fincantieri, el presidente francés asiste a la entrega del MSC Meraviglia, el crucero más grande y de mayor capacidad jamás construido para un armador europeo.
La empresa italiana debería adquirir una participación de entre el 45 y el 49 por ciento en Stx France -París se mantiene en la capital con el 33 por ciento- Dncs entra con una participación de entre el 11 y el 14...
Este, según Le Monde, es el plan que supuestamente ideó el gobierno francés sobre la venta de los históricos astilleros de Saint-Nazaire, de los que París posee actualmente el 33,34%: el resto, hasta ahora en manos coreanas STX a través de...
La negociación por la que el grupo italiano entrará en el capital de Stx France, la empresa que gestiona los históricos astilleros franceses, está oficialmente a punto de destrabarse: París, que mantendrá su participación del 34%, quiere evitar que Fincantieri tenga la…
El gobierno francés se inclinaría por dar luz verde a la adquisición de Stx France, la empresa que gestiona los históricos astilleros de la costa atlántica, siempre que Fincantieri no tenga la mayoría.
Estancamiento en la operación que debería llevar a los italianos Fincantieri a apoderarse del 66,6% de los establecimientos navales de Saint Nazaire, en Francia - El Estado francés, que posee el otro tercio del capital, tiene derecho de veto y quiere proteger los intereses …
El grupo naval italiano está dispuesto a comprar el 66,6% del capital de Stx France, la empresa transalpina (hasta ahora controlada por los coreanos de Stx) que gestiona las históricas instalaciones de Saint Nazaire, en el noroeste de Francia.
El 66,6% de la empresa que gestiona los históricos astilleros franceses está a punto de ser adquirida por la italiana Fincantieri, pero el Estado francés que posee el 33,4% está dispuesto a poner sus condiciones, quizás incluyendo la participación de un grupo transalpino.
