Tavares, director general de Stellantis, vende otra pieza de la historia industrial de Turín, la antigua planta de Bertone en Grugliasco, donde Marchionne había diseñado el centro de lujo para los coches Premium.
La casa del Tridente llega al mercado de los coches eléctricos con modelos de última generación. Nuevas colaboraciones verdes también para carreras
Maserati será la primera marca italiana en competir en la Fórmula E. Lo hará a partir de 2023 junto con el equipo ROKiT Venturi Racing. El anuncio en Roma a dos días del inicio del Gran Premio de Fórmula E en el circuito urbano de la Capital
En la reunión de Mise, Stellantis anunció que en Turín tendrá un único centro de producción concentrado en la histórica planta de Mirafiori, donde convergerá Maserati para producir el coche eléctrico - Grugliasco se encamina al cierre, pero sin impacto en el empleo
En las fábricas italianas de Stellantis los salarios son más bajos que en las fábricas francesas pero los costes laborales son más altos: el sindicato no puede eludir este desafío y cuestionar al Gobierno - El relanzamiento de…
Todas las principales plantas italianas y dos europeas cerrarán debido a la emergencia del coronavirus - Solo estarán abiertas las plantas de producción de motores - Cierre también para Ferrari
Los recursos se utilizarán para financiar tecnologías de electrificación y conducción autónoma - Inversiones en Módena, Cassino y Turín - Comentario de Bentivogli (FIM-Cisl)
Así lo ha anunciado el presidente de FCA, John Elkann, al hablar en la inauguración del Motor Valley Fest
El grupo confirma sus inversiones: la producción debe comenzar a partir de junio de 2020 y, con el tiempo, debe permitir el agotamiento del uso de amortiguadores - Fim Cisl: "Esperamos las mismas comunicaciones para el lanzamiento del Jeep Compass para Melfi, el C -todoterreno Alfa…
Treinta años después de su adquisición por Fiat, Maserati vive su punto de inflexión con la decisión de Marchionne de reforzar la marca FCA Premium y el objetivo de producir 50 coches al año en el hub de Turín
Sergio Marchionne ilustra el nuevo plan de FCA y anuncia que producirá más coches en Europa y en Italia, también gracias al sprint de inversiones en vehículos eléctricos - Deudas y dividendos a la vista - El sucesor de Marchione será...
Para batir el récord en la ruta Hong Kong-Londres deberán cruzar la línea de meta bajo el puente Queen Elizabeth II sobre el Támesis antes del 1 de marzo.
Aon es el nuevo socio a bordo del Maserati Multi 70, el trimarán oceánico del navegante Giovanni Soldini.
Más de 831 mil matriculaciones desde principios de año (+8,2% respecto al año pasado). Crecen los registros y ventas de todas las marcas del Grupo que lidera Sergio Marchionne. Fiat confirma su liderazgo en el segmento de los coches urbanos, con el Panda y el 500…
El de Magneti Marelli no llegará antes de 2018, mientras que hablar de la "separación de Alfa Romeo y Maserati aún es prematuro"
FCA no ha recibido ninguna oferta de los fabricantes de automóviles chinos: dijo el CEO de FCA, Sergio Marchionne, quien también precisó que es demasiado pronto para pensar en la escisión de Alfa y Maserati
La escisión de FCA hace soñar a la bolsa pero, mientras que la posible escisión de Alfa Romeo y Maserati solo se debatirá en el Investor Day a mediados de 2018, la separación societaria y la cotización en…
La oferta china se ha reducido, ahora es la hipótesis de un spin-off de Alfa Romeo y Maserati lo que está colocando a FCA en el centro de la escena bursátil, tanto en Piazza Affari como en Wall Street - Goldman Sachs promociona Unicredit y Banco Bpm - El…
La hipótesis relanzada por la agencia Bloomberg de una posible escisión de Alfa Romeo y Maserati de FCA devuelve al grupo liderado por Marchionne al centro del panorama bursátil con un salto del 5,75% que lo proyecta a máximos históricos - Pero…
Más allá de las sombras chinas, hoy FCA se ha convertido en un grupo atractivo dispuesto a una gran alianza internacional - Su fortaleza radica en la reducción de deudas, en altos márgenes operativos, en la variedad de modelos y en una…
Según el secretario general de Fim-Cisl, Marco Bentivogli, vender gran parte de Fiat Chrysler para quedarse con Alfa Romeo y Maserati "sería una locura desde el punto de vista industrial" que "no sólo no se detiene sino que habría fuertes repercusiones en muchas plantas italianas":…
El Ebit ajustado subió un 15 % y el margen del grupo alcanzó un récord del 6,7 % - Las ventas bajaron un 2 %, las entregas globales -1 % - La deuda bajó - Se confirmaron los objetivos para 2017 - Las entregas casi se duplicaron para la marca tridente
Con el impulso de las marcas premium de Maserati y Alfa Romeo, la producción en la primera mitad del año +1% en comparación con 12,9. También en 2016 superará la marca de 2017 millón. Menos amortiguadores y más ocupación. - El análisis del Secretario Nacional Fim Cisl Ferdinando Uliano.
En 2016 FCA Italia (anteriormente Fiat Auto) invirtió aproximadamente 1,25 millones de euros, de los cuales 85 millones en Melfi - Los recursos de Maserati destinados a inversiones e investigación aumentaron a 406,6 millones (334,7 millones en 2015)...
El COO de FCA, en Ginebra, vuelve a la producción en la planta de Campania tras las declaraciones de Sergio Marchionne el martes
Informe Fim-Cisl planta por planta: FCA en Italia mejora la producción y el empleo gracias a nuevos modelos - Secretario Uliano: "Los metalúrgicos de Cisl han hecho una contribución decisiva al relanzamiento de FCA, venciendo la oposición ideológica y la desconfianza infundada"
Las ventas también están creciendo en los principales mercados europeos.
Una estrategia fisiológica para un territorio único en el mundo, el Motor Valley, donde en el espacio de menos de 50 kilómetros compiten Ferrari, Maserati, Lamborghini, Dallara, Ducati y Pagani, marcas y saber hacer que representan la excelencia italiana a nivel planetario.
Bigland, quien seguirá ocupando los cargos de jefe de Ventas en EE. UU. de FCA y CEO de FCA Canadá, reemplaza a Harald Wester - Wester, por su parte, seguirá siendo Chief Technology Officer del grupo automotriz.
La marca Trident deja la histórica fábrica de la ciudad emiliana después de 80 años - "Ya hemos trazado una estrategia fuera de Módena", dijo el director ejecutivo de FCA, Sergio Marchionne - Solo quedará el área de investigación y desarrollo, se esperan 120 despidos...
Este es el primer SUV en la historia de la marca tridente. Cerca de mil personas estarán involucradas en su producción: 600 regresarán de la planta de Grugliasco, los demás directamente de los despidos.
