Stellantis incrementó su producción en Italia un 13,7% en el primer semestre de 2026, impulsada por las plantas de Mirafiori y Melfi. Sin embargo, la producción en Cassino cayó un 36,2%, y el objetivo de un millón de vehículos aún está lejos de alcanzarse.
Volkswagen está explorando desinversiones y salidas a bolsa para financiar su reestructuración, con Ducati y Lamborghini, sus "joyas", entre las opciones que baraja. Toyota registra su cuarto descenso mensual de ventas, mientras que Ferrari se ríe: tras las críticas, Luce se pone a la venta…
Se prevé que las matriculaciones de automóviles en Europa crezcan un 3,6 % hasta mayo de 2026, impulsadas por los vehículos eléctricos e híbridos. El mercado automovilístico chino se dispara. Stellantis ralentiza su crecimiento y el precio de sus acciones cae en la Bolsa de Milán.
Antonio Filosa relanzó el Plan de Stellantis para Italia en el Parlamento: desde Atessa hasta Cassino, desde Mirafiori hasta Pomigliano, la atención se centra en las inversiones, las fábricas y la normativa de la UE. Esto fue lo que dijo.
BMW se desploma en Frankfurt tras recortar sus previsiones para 2026. China y Oriente Medio lastran las ventas de automóviles en Europa, con descensos para Stellantis, Ferrari, Mercedes y Volkswagen.
Renault y Thales lanzan 4Troop, un vehículo táctico híbrido para fuerzas armadas con drones, IA, comunicaciones seguras y funciones de centro de mando móvil.
Stellantis descarta recortes en la capacidad de producción en Italia. Cappellano confirma el Plan Italia, los nuevos modelos para Pomigliano, Melfi y Atessa, y advierte a Mirafiori.
Las matriculaciones de automóviles en Europa crecieron un 7% en abril. Las ventas y el desempeño bursátil de Stellantis están en alza, mientras que el impulso a los vehículos eléctricos, el auge de los fabricantes chinos y el riesgo de nuevas multas por emisiones de CO2 amenazan con afectar negativamente a la empresa.
El Ferrari Luce, el primer coche eléctrico de Maranello, se presentó en el Salón Vela de Calatrava. Cuenta con cuatro motores, una autonomía de 530 km, un diseño LoveFrom y un precio de 550 €, marcando así el inicio de una nueva era para la marca del Cavallino Rampante. Fotos y vídeos.
Toyota reducirá su producción en el extranjero en 83 vehículos para noviembre debido a la crisis de Oriente Medio y al bloqueo del estrecho de Ormuz: un impacto de 3,6 millones de euros.
El gobierno ha aprobado el Decreto del Primer Ministro para el Sector Automotriz, dotado con 1,34 millones de euros: fondos destinados a la inversión, la investigación, la innovación, la movilidad sostenible y la revitalización de la industria automovilística italiana.
Con el plan Stellantis FaSTLAne 2030, Alfa Romeo se convierte en una marca regional, se centra en un nuevo SUV compacto electrificado y deja abierto el futuro de los Giulia y Stelvio.
El grupo liderado por Antonio Filosa está lanzando una estrategia quinquenal centrada en 60 nuevos modelos, plataformas globales, reducción de costes y una mayor disciplina en las inversiones. En Europa, la capacidad se reduce en más de 800 unidades, con la atención puesta ahora en Norteamérica.
Los precios, los costes operativos y la incertidumbre tecnológica están frenando la demanda. El Observatorio Compass describe un sector que sigue siendo fundamental para los italianos, pero cada vez más selectivo. El crédito continúa siendo crucial, mientras que el sistema de "compra ahora, paga después" está ganando terreno en el gasto de los consumidores.
La planta de Stellantis en Cassino opera de forma intermitente y se prepara para el Día del Inversor el 21 de mayo: de fondo, Dongfeng, Leapmotor y la crisis de la cadena de suministro del sector automotriz en Italia.
Stellantis refuerza su alianza con Leapmotor: Opel está preparando un SUV compacto eléctrico para 2028, diseñado en Alemania y posiblemente producido en Zaragoza.
Toyota cierra el ejercicio 2025-2026 con ingresos récord y ventas en aumento, pero el beneficio operativo cae un 21,5%. Los aranceles estadounidenses, los costes y las débiles previsiones lastran a la compañía.
Nissan está acelerando su plan Re:Nissan y recortando 900 puestos de trabajo en Europa. En Sunderland, las líneas de producción se reducirán de dos a una, mientras que Barcelona se enfrenta a nuevos cuellos de botella logísticos.
Stellantis está considerando la venta o la gestión conjunta de varias plantas europeas, incluidas las de Cassino, Rennes y Madrid. Los fabricantes chinos muestran un interés creciente en el proyecto.
El Ferrari Luce está generando gran expectación de cara a su debut en Roma el 25 de mayo. Según Bloomberg, el precio inicial del primer Ferrari eléctrico será de 550 euros.
Stellantis cerró el primer trimestre de 2026 con un aumento del 12 % en las entregas globales, alcanzando 1,361 millones de unidades. Europa y Norteamérica lideraron el crecimiento, con un alza de las acciones superior al 3 % en bolsa.
Volkswagen dejará de producir el ID.4 en Chattanooga, EE. UU., debido a la caída de las ventas y la desaceleración del mercado de vehículos eléctricos. Los SUV de gasolina están cediendo terreno a otros modelos.
Según T&E, Europa puede reducir la brecha con China en materia de coches eléctricos para 2030. En 2025, 8 millones de vehículos ahorraron 46 millones de barriles de petróleo.
Volkswagen está negociando con Rafael la conversión de su planta de Osnabrück para la producción del sistema de defensa antimisiles Cúpula de Hierro. El objetivo es salvar 2.300 puestos de trabajo en un sector europeo de rápido crecimiento.
Las matriculaciones de automóviles en la UE aumentaron un 1,4 % en febrero de 2026, pero disminuyeron en los dos últimos meses. Los vehículos eléctricos e híbridos dominan el mercado, mientras que los de gasolina y diésel se desploman. Stellantis acelera su crecimiento junto con Fiat, BYD avanza y Tesla se recupera.
Lamborghini cierra 2025 con ingresos récord y un volumen máximo de entregas, pero los márgenes están disminuyendo debido a los aranceles estadounidenses y los tipos de cambio. El modelo eléctrico se ha pospuesto, centrándose ahora en los modelos híbridos, pero el mercado de Oriente Medio sigue siendo una incógnita para 2026.
Stellantis está considerando acuerdos con los grupos chinos Xiaomi y Xpeng para relanzar sus operaciones europeas. Se barajan inversiones, acceso a fábricas y posibles participaciones en marcas como Maserati.
Stellantis cierra 2025 con una pérdida de 22,3 millones de euros y 25,4 millones de euros en gastos extraordinarios. El dividendo se suspende, con una importante reprogramación de 22 millones de euros. Se observan indicios de mejora en el segundo semestre. Se confirman las previsiones. Filosa: «2026 es el año de la ejecución».
Aston Martin cerró 2025 con una pérdida de 493 millones de libras (+52%), una caída del 21% en los ingresos y un aumento de la deuda. Aston Martin anunció una reducción del 20% de su plantilla y la venta de sus derechos de denominación a AMR GP.
Según T&E, aumentar la electrificación de las flotas de empresas de la UE al 69% en 2030 podría generar hasta 2 millones de coches eléctricos más, fortaleciendo la industria y el mercado de segunda mano.
Mercedes cierra 2025 con beneficios reducidos a la mitad, hasta los 5,3 millones de euros, márgenes en descenso y un precio de sus acciones a la baja en Fráncfort. Nissan prevé pérdidas de 3,6 millones de euros, pero mejora su beneficio operativo. Todas las cifras y la previsión para 2026.
El desplome bursátil del viernes 6 de febrero y los 22 000 millones de euros en costes no son accidentales. En su análisis para ItalyPost, Bentivogli reconstruye errores industriales, una transición mal gestionada y una pérdida de capacidad de producción. La electricidad es una excusa, no…
Toyota cambia de liderazgo: a partir del 1 de abril de 2026, Kenta Kon, actual director financiero del grupo, asumirá el cargo de director ejecutivo, en sustitución de Koji Sato, quien deja el cargo tras tres años y asumirá la vicepresidencia y el director de industria. Este cambio se basa en la solidez financiera...
El 31 de enero de 1997, el Toyota Corolla se convirtió en el auto más vendido de todos los tiempos, superando al Volkswagen Beetle. Hoy, ha superado la marca de los 50 millones y es el automóvil más vendido de la historia. Y sigue…
En Italia, el alquiler de coches representa más del 30% de las matriculaciones. En 2025, más de 500 clientes optarán por la opción "todo incluido": cifras, ventajas, limitaciones y perspectivas futuras del mercado.
Toyota consolida su liderazgo mundial en ventas de automóviles para 2025, superando a Volkswagen. China y los aranceles lastran al grupo alemán, mientras que los vehículos eléctricos están en auge. Audi también atraviesa dificultades. El fabricante japonés se relanza con una oferta pública de adquisición (OPA) por Toyota Industries.
De los coches urbanos a los SUV pasando por el Ferrari eléctrico: todos los modelos más esperados de 2026, precios, tecnologías y el desafío entre lo eléctrico y lo híbrido en el mercado automovilístico.
La producción italiana de Stellantis se reducirá a 379.706 vehículos en 2025 (-20,1%). La producción de automóviles ha disminuido un 24,5%, mientras que Mirafiori es la única planta que se resiste a la tendencia gracias al híbrido 500. FIM-CISL: Se necesitan inversiones y un nuevo plan industrial anticipado.
Bruselas revisa el Pacto Verde Europeo para los coches: una reducción del 90 % de las emisiones de CO02 para 2035, luz verde para los híbridos, los extensores de autonomía y los supercréditos. ¿Qué cambios supondrá esto para la industria y el mercado europeos?
El Tesla Model 3 Standard debuta en Europa con un precio récord de 36.990 € (34.015 € con bonificación). Una versión más básica, una autonomía de 534 km y una gama reorganizada: este es el intento de Tesla de recuperar un mercado europeo en declive y con escasez de oferta.
Los aranceles impuestos por Estados Unidos están afectando a todas las principales automotrices japonesas: las ganancias agregadas han caído un 27%, Nissan se está hundiendo e incluso Toyota está bajo presión en Norteamérica.
El mercado automovilístico europeo repunta con un aumento del 10% en las matriculaciones en septiembre. Los vehículos eléctricos representan el 16% del mercado, mientras que Stellantis disfruta de un crecimiento de dos dígitos gracias a Citroën y Fiat. Tesla continúa su fuerte descenso, mientras que BYD se dispara. Filosa: "El verdadero problema no es…
Toyota actualiza su récord de ventas globales: +4,7% en los primeros seis meses del año fiscal 2026. Las ventas de híbridos se disparan en EE. UU. y China, pero los aranceles están reduciendo los márgenes.
El gobierno de Mark Carney recorta beneficios aduaneros a gigantes automotrices luego de que trasladaran su producción a EE.UU. Ottawa los acusa de violar sus obligaciones legales.
El director general de Stellantis, Antonio Filosa, confirma 400 nuevas contrataciones en Mirafiori para la producción del Fiat 500 híbrido y exige una revisión de la normativa europea sobre transición ecológica. Los sindicatos celebran el anuncio como una señal de confianza, pero exigen...
Von der Leyen anuncia: «Sesenta alcaldes italianos listos para las pruebas». De Milán a Turín, pasando por Génova y Latronico, comienza la carrera europea por la movilidad inteligente, e Italia lidera las pruebas.
La bolsa de Stellantis se desploma tras la rebaja de las perspectivas de Moody's. Filosa pospone su plan de negocios y convoca a exdirectivos de FCA, en medio del descontento en París.
Presionada por la crisis industrial más grave desde los años 90, la Alemania de Friedrich Merz prepara en Bruselas una contraofensiva contra la prohibición de los motores de combustión interna prevista para 2035. Berlín y Roma piden una transición más flexible, centrándose en…
El fabricante de automóviles con sede en Múnich ha recortado sus previsiones para 2025 y ha perdido más del 9% en bolsa. La caída de las ventas en China, la falta de reducción de aranceles entre EE. UU. y la UE, y el aplazamiento de las devoluciones de impuestos lastran a la empresa. La advertencia sobre beneficios…
Stellantis prepara una inversión masiva de 10 000 millones de dólares en Estados Unidos para relanzar Jeep, Dodge y Chrysler. El plan de Antonio Filosa marca el regreso a Estados Unidos e impulsa las acciones en la Bolsa de Milán (+2,6 %).
Bosch anuncia un nuevo plan de despidos, con más de 10 puestos de trabajo en riesgo, tras los 9 ya recortados en Alemania. La presión sobre los márgenes, la competencia global y el débil crecimiento están poniendo al gigante de las autopartes bajo presión.
Los nuevos incentivos gubernamentales para coches eléctricos entran en vigor el 15 de octubre, pero los fabricantes ya los han anticipado con grandes descuentos. El Fiat 500 tiene un precio de 9.950 €, el Leapmotor T03 de 4.900 € y el Dacia Spring de 3.900 €: los vehículos eléctricos son cada vez más competitivos que…
Los nuevos incentivos para coches eléctricos entran en vigor el 15 de octubre de 2025: hasta 11 € para familias y 20 € para microempresas. Descubre cómo funciona el Ecobono, quién puede solicitarlo y otros beneficios para el transporte y el medio ambiente.
Un estudio de T&E revela que los coches híbridos enchufables (PHEV) emiten una media de 139 g de CO2/km, casi cinco veces los 28 g declarados en las pruebas oficiales. Bruselas bajo presión de los grupos de presión del sector automovilístico.
El Renault Clio 2025 debuta en el Salón del Automóvil de Mónaco: un diseño renovado, un interior de alta tecnología con Google integrado, motores híbridos de hasta 160 CV y precios que parten de los 20.000 € aproximadamente.
Stellantis inicia la producción del Grande Panda en Argelia con un sistema CKD y lanza una nueva versión de gasolina desde 14.950 €. El precio de las acciones sube tras el acuerdo entre EE. UU. y Japón.
Toyota elige República Checa para su primer modelo eléctrico europeo: inversión de 680 millones de euros, nueva planta de baterías en Kolín, 245 empleos y beneficios estimados en 250 millones de euros.
El nuevo CEO de Renault, François Provost, está replanteando la organización y nombrando nuevos directivos con el objetivo de acelerar la innovación y el crecimiento en los mercados internacionales. Aquí está el Director de Crecimiento ante el cambio de liderazgo en Dacia.
En Osasco, São Paulo, Stellantis inauguró la primera planta de Sudamérica para el reciclaje y reutilización de vehículos fuera de uso. Una inversión de 13 millones de reales permitirá desmantelar hasta 8.000 vehículos al año y crear 150...
El sector automotriz mundial se hunde bajo el peso de los aranceles de Trump: los márgenes se reducen drásticamente, las inversiones se posponen y las cadenas de suministro deben replantearse. Y mientras se buscan acuerdos con Japón y Europa, los mercados bursátiles ya están disfrutando de las primeras señales de mejora.
Ventas récord, pero márgenes en picada. Trump impone, Tokio intenta negociar. Y la guerra automotriz se desarrolla al borde de los aranceles.
En el primer semestre de 2025, Mercedes y Porsche vieron desplomarse sus beneficios e ingresos, Aston Martin recortó sus estimaciones y solo Lamborghini se mantuvo estable. Los aranceles estadounidenses y chinos, y la crisis eléctrica, están poniendo en apuros a los gigantes europeos del lujo.
A partir del 1 de octubre de 2025, Gilles Vidal dirigirá el diseño de las marcas europeas de Stellantis. Sucede a Jean-Pierre Ploué y aporta 30 años de experiencia en PSA y Renault.
Volkswagen registró una caída del 2025% en sus beneficios netos durante el primer semestre de 38,5 y redujo su previsión para todo el año. Los ingresos se mantuvieron estables, con un ligero aumento en las entregas. Los aranceles estadounidenses, la reestructuración y los desafíos globales influyeron considerablemente. El precio de las acciones reaccionó.
Europa cerró con resultados mixtos tras una mejora tardía en Wall Street. Piazza Affari, con un cauteloso ascenso, es el que mejor se comporta, mientras que NewPrinces se desploma. Siga la cobertura en directo.
Renault registró un aumento del 2025 % en sus ventas globales en el primer semestre de 1,3, impulsado por el Clio y los híbridos. Los vehículos comerciales se desplomaron, pero sus acciones subieron en bolsa gracias a sus sólidos resultados financieros y al acuerdo arancelario entre EE. UU. y Japón.
Stellantis publicó sorprendentemente sus resultados preliminares para el primer semestre de 2025: gastos extraordinarios de 3,3 millones de euros, un descenso del 6 % en las entregas globales y un impacto de 300 millones de euros debido a los aranceles estadounidenses. Se esperan indicios de recuperación en el segundo semestre. El precio de las acciones cae…
Presentado en la ciudad que le da nombre, el nuevo Ferrari Amalfi es la berlinetta 2+ que sustituye al Roma. Motor V8 de 640 CV, diseño escultural, interior de alta tecnología y precio desde 240.000 euros. Disponible en Europa en 2026.
Renault cambia el método contable de las acciones de Nissan: pérdidas de 9,5 millones en 2025, pero sin impacto en la liquidez ni en los dividendos. La alianza se mantiene sólida.
Tras los smartphones, Xiaomi aspira a conquistar el mercado de los coches eléctricos. Con un diseño inspirado en el Ferrari Purosangue y tecnología de vanguardia, el YU7 intenta arrebatarle el cetro al Tesla Model Y. Aquí tienes sus características y precios.
Según rumores publicados por Reuters, la empresa matriz está considerando vender la marca Trident. Pero Stellantis lo niega: «Con todo respeto, Maserati no está en venta».
Renovación del Convenio Colectivo Específico de Trabajo firmado en Turín para más de 60 mil empleados de Stellantis, Ferrari, Cnh e Iveco: se esperan aumentos salariales, bonificaciones y nuevas comisiones de mérito
Mercedes, junto con BMW y Volkswagen, propone un comercio libre de aranceles con EE. UU.: un coche europeo para cada estadounidense. Una forma de eludir los aranceles de Trump al sector automotriz.
Volkswagen lanza la salida voluntaria de 20 trabajadores en Alemania para 2030, como parte de un plan más amplio de recortes de 35.000. No se trata de despidos forzosos, sino de incentivos de hasta 400.000 euros.
Ventas crecientes y modelos cada vez más competitivos: el avance de los coches chinos en Italia es constante. Cuota de mercado del 6% y en crecimiento. Aquí están los mejores modelos de 2025 por menos de 30.000 euros, desde MG hasta BYD, Leapmotor y…
Agotada por 5,6 millones de dólares de deuda que vence y con beneficios en caída libre, Nissan lanza un plan extraordinario para salvarse: un enorme préstamo del Reino Unido, la supresión de 20.000 empleos, la venta de su sede histórica y el adiós a las alianzas históricas. El…
En abril de 2025, el mercado automovilístico de la UE crecerá un 1,3%. Los híbridos y eléctricos suben, Tesla se desploma. Stellantis, Volkswagen y Renault se defienden
El gigante automovilístico japonés ya está pagando caro los nuevos aranceles impuestos por Estados Unidos: su beneficio operativo bajó 180 millones de yenes entre abril y mayo. Y las perspectivas están empeorando
Sesión en general alcista para las bolsas del Viejo Continente. Los bancos lideran en Milán y Generali obtiene buenos resultados tras el encuentro. Sube Pirelli, baja Campari. Wall Street en conflicto - Síguelo EN VIVO
El nuevo cambio de postura de Trump: se plantea la hipótesis de una suspensión temporal de los aranceles a los automóviles para fomentar la relocalización de la producción en Estados Unidos. Las acciones suben, Stellantis lidera, pero la industria sigue preocupada. Elkann en la junta de accionistas: «La industria automotriz estadounidense y europea está en riesgo. 2024 también será un año decepcionante…»
El arancel del 25% sobre los automóviles importados a Estados Unidos ya está vigente. A pesar de las preocupaciones, el mercado automovilístico intenta resistir y contener las pérdidas. Las incógnitas sobre el futuro siguen siendo altas, pero el impacto inicial no es catastrófico. El…
Las matriculaciones de automóviles en Italia muestran un crecimiento del 6,2% en marzo, pero en el primer trimestre bajan un 1,6%. Las ventas de coches eléctricos se aceleran, los híbridos dominan. Stellantis se mantiene pero sufre una caída del 9,8% en el primer trimestre.…
John Elkann se reunió con Donald Trump en la Casa Blanca: se confirmaron aranceles a las importaciones de vehículos, pero hubo apertura a la desregulación de las emisiones. ¿Cuál es el futuro de Stellantis en el mercado americano?
General Motors y Hyundai cerca de un acuerdo estratégico para comercializar camionetas y furgonetas eléctricas en América del Norte. Una colaboración que podría extenderse a las baterías, los chips y la fabricación. ¿Qué significa?
La Comisión Europea ha iniciado una investigación sobre presuntas subvenciones chinas a la fábrica húngara de BYD. Si se confirma la existencia de ayudas estatales desleales, Bruselas podría imponer medidas correctivas. He aquí por qué
Italia sigue siendo fundamental en la estrategia de Stellantis, con 2004 millones de vehículos producidos desde 16,7. Elkann confirma el Plan Italiano ya anunciado en diciembre pero reitera las dificultades para 2025, un "año difícil". Un llamado al futuro de la electricidad: "Para…
La compañía china lanza la carga ultrarrápida: con la Super e-Platform de 1.000 kW, solo 5 minutos son suficientes para 400 km de autonomía. Desafío abierto a Tesla y Mercedes en el sector de los vehículos eléctricos. Auge de títulos
En 2024, BMW registra una fuerte caída del 36,9% en sus beneficios y reduce el dividendo, pero crece en ventas de vehículos eléctricos. Perspectivas mixtas para 2025 debido a los aranceles y las tensiones comerciales mundiales. Las acciones bajaron
Nissan anuncia cambio de liderazgo: Makoto Uchida deja el cargo de CEO y es reemplazado por Ivan Espinosa. La decisión llega después de un período de dificultades financieras y del fracaso de las negociaciones de fusión con Honda. Para Espinosa una tarea…
Volkswagen cierra 2024 con un beneficio neto un 30,6% inferior, hasta los 12,4 millones de euros. Las ventas bajan, el margen operativo baja al 5,9%, pero el precio de las acciones sube
El plan de la Comisión para relanzar el sector del automóvil incluye la suspensión de las multas por emisiones, con un plazo ampliado a tres años, pero confirma el objetivo de eliminar los motores de combustión en 3. También hay apertura al uso de…
En dos meses la acción ha perdido un 40% en Bolsa, cayendo por debajo de los mil billones de capitalización. La caída de las ventas y las decisiones controvertidas de Elon Musk pesan sobre el fabricante de automóviles, mientras que las protestas contra…
Los fabricantes de automóviles japoneses buscan protección ante posibles aranceles estadounidenses, por temor a un impacto en su industria y las industrias relacionadas. Gobierno se prepara para negociar con Washington para proteger sector y economía nacional
Tras el fracaso con Honda, Nissan busca "desesperadamente" alianzas estratégicas para recuperarse y por ello un grupo de funcionarios japoneses intenta pedir ayuda a Elon Musk. Mientras tanto, Foxconn, KKR y un posible regreso con Honda siguen siendo opciones sobre la mesa.
La fusión Honda-Nissan no se realizará. Sobre el acuerdo pesan los desacuerdos sobre la gobernanza y las dificultades financieras en la empresa con sede en Yokohama. Honda continuará con estrategias autónomas mientras Nissan vuelve a la búsqueda de nuevos socios, con Foxconn regresando a…
Stellantis y Mistral AI amplían su colaboración para integrar la inteligencia artificial en el diseño, la fabricación y las interacciones con los clientes. Las nuevas características incluyen un asistente inteligente a bordo y soluciones de inteligencia artificial avanzadas para mejorar la calidad y la eficiencia.
Fujifilm invertirá aproximadamente 25 millones de euros para ampliar su planta de Zwijndrecht, Bélgica, aumentando la producción de materiales semiconductores para automoción, 5G e inteligencia artificial. Las nuevas plantas entrarán en operación en 2026
La fusión entre Honda y Nissan, destinada a crear el tercer mayor fabricante de automóviles del mundo, corre el riesgo de fracasar. Las dificultades financieras de Nissan, los desacuerdos sobre su modelo de gobernanza y las incertidumbres sobre las estrategias futuras están poniendo en riesgo el acuerdo. Decisión…
La empresa de Stuttgart, que atraviesa dificultades, intenta cambiar la situación cambiando su cúpula directiva: el director financiero Meschke y el director de ventas von Platen han abandonado la empresa. Las tensiones internas y el deterioro de los resultados financieros, especialmente en el sector eléctrico, empujan a la empresa a buscar una nueva estrategia…
La empresa conjunta, creada en 2018 con Punch Powertrain, produce cajas de cambios eDCT. La operación, que afecta a las plantas de Metz y Mirafiori, se enmarca en el plan de electrificación del grupo. Mientras tanto, ayer se presentó el Grande Panda, Francois: "Fiat…
