“Las experiencias de estas primeras etapas me dan mucha confianza en el futuro y en los resultados extraordinarios que podemos lograr juntos”. Con estas palabras, pronunciadas durante la junta de accionistas de Stellaris, Presidente John Elkann lanzó el desafío para el futuro cercano del fabricante de automóviles nacido de la fusión entre FCA y la francesa PSA. También vuela alto el director general Carlos Tavares, quien anunció en la misma reunión "un plan ofensivo y no defensivo, porque tenemos muchas oportunidades y valor que expresar”. Entre estas oportunidades se encuentra el gran tema de la movilidad eléctrica, por el que el nuevo grupo apostará fuerte y que también está en el centro del delicado tema de las fábricas y el empleo en Italia, que podría orientarse hacia la electrificación. La alta dirección de Stellantis se reunirá con las organizaciones sindicales el viernes 16 de abril, pero el debate ya surgió en la asamblea.
“Estamos trabajando para que Stellantis tenga la mejor organización posible, con líderes capaces y talentosos que sepan aportar diferentes puntos de vista y los une la misma apertura al cambio”, anunció Elkann de forma genérica, anticipando entre otras cosas que una cuarta parte de la dirección estará compuesta por mujeres. Sobre la electrificación, el presidente ha recordado que "el sector de la automoción atraviesa una época de cambios profundos y cada vez más rápidos, que en la próxima década serán aún más intensos y nos obligarán a repensar el concepto de movilidad según lo que sabemos. Esta es precisamente la razón detrás de la decisión de crear Stellantis, una empresa que hoy tiene el tamaño, la tecnología y la ambición no solo para responder a los desafíos de una nueva era, sino también y sobre todo para dar forma al futuro de la movilidad con soluciones innovadoras y sostenibles. productos y servicios". En particular, el gerente de la familia Agnelli mencionó “el proyecto revolucionario de autos sin conductor con Pacifica Waymo y nuestro enfoque de compartir autos con Free2move y Leasys”.
Stellantis en particular acelerará con electricidad. “El grupo – continúa Elkann – tiene una oferta electrificada de última generación en todo el mundo con la gama más amplia de vehículos totalmente eléctricos de Europa en el segmento B, lo que expresa a la perfección nuestra idea de movilidad eléctrica masiva para el futuro cercano”. Entre los productos innovadores, el presidente mencionó Citroën Ami, Maserati MC20, las tres nuevas furgonetas propulsadas por pilas de hidrógeno de las marcas Peugeot, Citroën y Opel, así como iniciativas relacionadas con la movilidad eléctrica, la infraestructura de recarga, la producción de baterías (jv Acc) y la alianza firmada con Archer “para el desarrollo de dispositivos eléctricos de despegue y aterrizaje vertical para movilidad urbana”. El objetivo declarado frente a los accionistas es triplicar las ventas de coches eléctricos en 2021 respecto a 2020 (Lev), superando así las 400 mil unidades, según indicó el presidente John Elkann, en la carta a los accionistas de Exor.
Para lograrlo, las fábricas italianas deberían estar involucradas. A la espera de la reunión con los sindicatos, que se declaran "listos para discutir", también se pronunció sobre el tema el ministro de Desarrollo Económico, Giancarlo Giorgetti, en una audiencia en la Cámara, refiriéndose a una reunión entre el primer ministro Mario Draghi y la alta dirección de la empresa. “En cuanto a Melfi, en los últimos días el Primer Ministro también se reunió con Stellantis. Creo que tenemos que imaginarnos a nosotros mismos, cuando invertimos mucho a nivel nacional y europeo en movilidad sostenible, así como una demanda, también una oferta italiana y europea de movilidad sostenible”. “La globalización pospandemia -señaló- tendrá que satisfacer las reglas de un campo de juego regular y justo para todos aquellos que quieran participar, de lo contrario pondremos a disposición grandes recursos para hacer fortuna de grandes sistemas industriales fuera de nuestras fronteras” .
En 2021 alrededor del 14% de los coches vendidos por Stellantis en Europa por el grupo serán electrificados, con la meta de alcanzar el 38% en 2025 y el 70% en 2030. En 2025, añadió el director general de Stellantis Carlos Tavares, el 98% de los modelos del grupo en Europa también estarán disponibles en versión electrificada. En cuanto a Estados Unidos, en 2021 alrededor del 4% de los coches vendidos por Stellantis serán electrificados, esto subirá al 31% en 2025 y al 35% en 2030 y 2025 El 96% de los modelos del grupo ofrecidos en EE. UU. tendrán una versión electrificada.
