Stellaris prepárate para nuevos despidos. El holding de automoción, surgido de la fusión de los grupos Fiat Chrysler Automobiles y PSA, ha anunciado nuevas Recortes de personal en Estados Unidos., con una reducción de 400 empleos en Detroit. Los recortes afectan al centro logístico de Calle Freud, que respalda las operaciones en el Complejo de Ensamblaje de Detroit, y sigue reducciones anteriores en otras plantas de América del Norte. La medición es parte de una. estrategia más amplia de contención de costos, en un periodo que el grupo automovilístico define como "transición" para preparar un 2025 más estable. El portavoz de la empresa afirmó que el centro logístico se subcontratará a un proveedor de servicios, decisión que supondrá el despido de 400 empleados permanentes.
Según lo establecido en el contrato con el sindicato. United Auto Workers, los trabajadores afectados recibirán un año de beneficios de desempleo adicionales y cobertura médica por dos años adicionales.
Stellantis: continúan los despidos en América del Norte
La La crisis de Stellantis en Norteamérica parece no tener fin. Los recientes despidos no son un caso aislado, sino parte de uno serie de reducciones de personal que la empresa lleva implementando desde hace tiempo en sus plantas estadounidenses. Recortes que han afectado especialmente a los sectores de los deportivos y de los vehículos pesados.
La reducción de personal en Detroit, sigue de unos días la de 1.110 trabajadores en Toledo, Ohio y de 1.100 a Warren, Míchigan. Estos despidos son parte de un plan de reducción de costos anunciado a finales de agosto, que incluía suspender la producción de la camioneta Ram 1500 Classic y despedir a un total de 2.450 empleados.
Detrás de estas elecciones está la voluntad de Mantener la competitividad en los mercados norteamericanos. y contener los gastos en un momento en el que la demanda de vehículos de combustión interna se ve desafiada por la creciente tendencia hacia los eléctricos. Stellantis, como otros fabricantes de automóviles, se enfrenta a cambios radicales en el sector, apuntando a soluciones eléctricas e innovadoras que, sin embargo, requieren reorganización y sacrificios.
Stellantis – Leapmotor: no hay producción en Polonia, se busca una ubicación alternativa
En Europa, sin embargo, existen otros problemas. stellantis e Motor de salto han decidido revisar sus planes para la producción del crossover eléctrico B10, inicialmente previsto para la planta de Tychy en Polonia. La decisión de renunciar a Polonia estuvo influida por los recientes decisión del gobierno chino, que prohibió a los fabricantes de automóviles chinos invertir en países europeos quien me apoyó Nuevos aranceles de la UE sobre los vehículos eléctricos chinos. De hecho, Polonia se encuentra entre los países que han aprobado estos aranceles de hasta el 45%.
Se buscan así alternativas más caras como la planta de Eisenach, Alemania, y la de Trnava, Eslovaquia. Sin embargo, queda por ver si la producción en estos países puede hacerla económicamente sostenible. proyecto B10 en comparación con Polonia.
Parada en Mirafiori, la fábrica reanudará sus operaciones en 2025
La crisis no perdona ni siquiera a Italia. El Planta de Mirafiori en Turín, destinado a la producción del Fiat 500 eléctrico, sufrirá una suspensión de producción durante todo diciembre, y se espera una recuperación sólo en iniciar 2025. La decisión se produce tras una reciente reapertura en noviembre, en la que Stellantis había concentrado todos los pedidos del 500 eléctrico. Sin embargo, las dificultades relacionadas con el suministro de componentes y una ralentizada demanda de vehículos eléctricos han llevado a la compañía a esta nueva suspensión.
Mirafiori, símbolo de la industria automovilística italiana, sigue estando así en el centro de una situación inestable que refleja la difícil transición de Stellantis hacia lo eléctrico. La decisión de detener la producción se inscribe en un contexto complejo, en el que los vehículos eléctricos se enfrentan a un mercado aún en evolución, con costes elevados y una demanda que lucha por despegar.
