Stellantis cierra experiencia de fabricación en China. después de laacuerdo marco con Dongfeng, el capítulo de la empresa conjunta con Gac también está llegando a su fin. el plano para eladquisición de una participación mayoritaria en el grupo chino (pasar del 50 al 75%) no ha avanzado, por lo que Stellantis "colaborará con el Grupo Gac para una terminación ordenada de la empresa conjunta creada en marzo de 2010, que ha estado perdiendo dinero en los últimos años, y reconocerá un deterioro no monetario de aproximadamente 297 millones de euros en los resultados del primer semestre de 2022”, así informa una nota del grupo. El informe semestral se presentará el 28 de julio.
En China, Stellantis se centrará “en la distribución de productos importados para la marca Jeep en China, para explotar el potencial de la marca y sus modelos icónicos a través de un enfoque de 'activos ligeros'”. La marca Jeep, precisa el grupo automovilístico, “seguirá reforzando su oferta en China con una gama más amplia de vehículos importados electrificados, destinados a superar las expectativas de los clientes chinos”.
Stellantis cierra con Gac y las acciones vuelan
La noticia del cierre de la producción en China hace volar por los aires a las acciones de Stellantis, que crecen un 3,2% en Milán hasta los 12,23 euros. En la Bolsa de Valores de París, Stellantis ganó un 2,29% a 12,24 euros. Para Equita, "los efectos de este movimiento deben verificarse como una demostración más de las dificultades para encontrar una solución para aumentar la penetración en el mercado chino". También en el frente chino, Stellantis anunció el viernes por la noche que había llegado a "un acuerdo relacionado con los 99,2 millones de acciones ordinarias de Stellantis propiedad de Dongfeng, que representan el 3,16% del capital social de Stellantis".
