En el primer trimestre los ingresos de Stellaris superó las expectativas, pero el titulo sin embargo, registró uno de los peores resultados del Ftse Mib, cayendo un 2% a 14,43 euros por acción. El grupo también cae en la Bolsa de Valores de París, donde las acciones de Stellantis pierden un 1,68%.
Stellantis: ingresos un 14%, entregas un 7%
En los primeros tres meses de 2023, el gigante automovilístico franco-italiano registró ingresos equivalente a 47,2 millones de euros, un aumento del 14% gracias sobre todo al crecimiento de las entregas y los precios. el resultado tiene superó las expectativas del consenso FactSet que esperaba unos ingresos de 45,889 millones (+11%).
Le entregas consolidadas de hecho, subieron un 7% hasta los 1,476 millones de unidades conjunto (incluyendo jv) aumentó 8% a 1,538 millones de unidades. En este caso el resultado está por debajo de las expectativas (+9% a 1,495 millones de unidades). Especialmente destacable es el auge de los coches eléctricos, cuyas entregas crecieron un 22% con respecto al primer trimestre de 2022. En este contexto, Stellantis confirmó el lanzamiento de 9 nuevos modelos para fines de 2023 y para fines de 2024, el suministro total de automóviles BEV alcanzará los 47 vehículos.
Al 31 de marzo de 2023, la stock total de autos nuevos alcanzaron los 1,302 millones de unidades, “lo que refleja una vuelta a los niveles normales de existencias”, subraya la compañía, incluidas 384 unidades de turismos del grupo.
La empresa abonará mañana, jueves 4 de mayo, el dividendo de 1,34 € separado el 24 de abril. Finalmente, el primer tramo de 500 millones de euros del programa 1,5 millones de recompra debe completarse en junio de 2023.
Las entregas aumentaron un 24% en África y Medio Oriente, preocupaciones sobre América del Norte
Mirando los resultados de las diferentes áreas geográficas, en América del Norte las entregas aumentaron un 6% hasta las 509 unidades y los ingresos un 10% hasta los 22,772 millones de euros, mientras que en la zona Europa ampliada, las entregas aumentaron un 6% hasta las 657 mil unidades y los ingresos un 10% hasta los 16,106 millones de euros.
Nell'area Oriente Medio y África, el aumento de las entregas fue del 24% (83 mil unidades), mientras que el de los ingresos fue del 55% a 2,166 mil millones.
Avanzando, en Sudamérica. las entregas aumentaron un 10% hasta las 191 mil unidades y los ingresos un 20% hasta los 3,523 millones de euros. Finalmente, en la zona China, India y Asia Pacífico, las entregas consolidadas aumentaron un 4% hasta las 28 mil unidades, con un crecimiento de los ingresos del 5% hasta los 981 millones de euros.
"2023 ha tenido un buen comienzo para Stellantis, manteniendo el impulso de un excelente 2022 y registrando entregas sólidas e ingresos netos en todos los segmentos”, dijo el director financiero de Stellantis, ricardo palmer, comentando las cuentas del primer trimestre. “Nuestra presencia global y nuestra cartera de productos diversificados significan que estamos bien posicionados para continuar brindando un sólido desempeño financiero durante todo el año”, agregó, e indicó que “agregaremos nueve nuevos vehículos eléctricos de batería a nuestra oferta de productos este año, continuando con nuestra viaje para ofrecer una movilidad limpia, segura y asequible para todos”.
Palmer explicó además que el aumento en las entregas de Stellantis en el primer trimestre de 2023 refleja la mayor capacidad de producción, gracias a la mejora de la situación de escasez de chips. “Un mejor cumplimiento de los pedidos de semiconductores está mejorando de manera lenta pero segura nuestra capacidad para producir vehículos”, dijo el director financiero, y agregó que los problemas logísticos experimentados en Europa también se están resolviendo gradualmente. “Tenemos una sólida cartera de pedidos en Europa. La situación desde el punto de vista logístico está mejorando”.
Inscripciones +23% en abril
En abril de 2023, las matriculaciones del grupo Stellantis en Italia aumentaron, pero algo menos que el mercado, reduciendo la cuota de mercado del grupo. Según el análisis de Dataforce, en el mes recién finalizado la automotriz ha 42.791 unidades matriculadas, un 23,4% más en comparación con 34.663 hace un año. La cuota de mercado en abril de 2023 se situó en el 34,1 %, frente al 35,6 % de abril de 2022.
Con respecto a primeros cuatro meses del año (enero-abril), las matriculaciones de Stellantis totalizaron 186.918 unidades, un 17,7% más que las 158.742 del mismo período del año anterior. La cuota de mercado en los primeros cuatro meses de 2023 es del 33,9%, frente al 36,4% en los primeros cuatro meses de 2022.
hablando de solteros marcas, en abril según datos del Ministerio de Infraestructuras y Transportes, Alfa Romeo matriculó 2.380 coches (+155,09%), Jeep 6.025 unidades (+45,74%), Citroen/DS 3.659 (-14,09%), Fiat 15.359 unidades (+5,16%). %) con una cuota hasta el 12,21% que confirma su posición como marca líder en Italia, Lancia 3.721 (+35,65%), Opel 4.070 unidades (+17,12%) y Peugeot 7.622 unidades (+74,70%). En cuanto a Maserati, en abril registró 324 matriculaciones (+205,66%).
En los primeros cuatro meses de 2023, Alfa Romeo registró 8.914 automóviles (+188,48%), Jeep 26.842 unidades (+51,05%), Citroen/DS 22.252 unidades (+5,98%), Fiat 65.979 unidades (+5,91%) con participación que desciende hasta el 11,91%, confirmándose de nuevo en los cuatro primeros meses del año como marca líder en Italia, Lancia 14.819 (+9,7%), Opel 18.181 unidades (+12,89%) y Peugeot 29.884 unidades (+21,8%). ). Finalmente, en los primeros cuatro meses del año, Maserati registró 1.375 matriculaciones (+191,93%).
Stellantis confirma la orientación para 2023
Stellantis confirmó su orientación para 2023 que espera crecimiento de dos dígitos del margen sobre el beneficio operativo ajustado y un flujo de caja libre industrial positivo. La compañía también confirmó las previsiones sobre la evolución de la mercado mundial de automóviles para 2023: para América del Norte la expectativa es de +5%, en cuanto a Europa, el área de Medio Oriente y África y el área de India y Asia Pacífico. Para América del Sur la expectativa es de +3% y para China de +2%.
Según los analistas de Intermonte, “los ingresos del primer trimestre fueron ligeramente superiores a las expectativas gracias a mayores 'otros ingresos' (Comau, Teksid, Mobility service), mientras que los ingresos de automóviles estuvieron sustancialmente en línea con las expectativas y con respecto a la confirmación de la nota de orientación de que su el valor es limitado”.
Akros Bank aumenta la cuestión de los precios en América del Norte. El área es la más rentable para el grupo automovilístico y según estimaciones de Banca Akros registró una caída interanual del 0,7% en los precios medios de venta en el trimestre: este es el primer signo negativo desde el primer trimestre de 2013. en América del Norte puede generar dudas sobre la sostenibilidad de los márgenes de esta importante área que en 2022 generó el 60% del margen operativo”, escriben los analistas.
